DP forum

Ahoj, opět prosím o drobnou radu, z neznámého důvodu mi to hází tuhle chybu viz. dole - zjišťoval jsem si co to znamená ale nevidím důvod proč by mi měla odejít ŘJ jen tak. (G4 ALH 66kw, žádný chip)

Co jsem zkusil
-projít vedení pod stěračema, je čisté, suché, nikde oxidace
-vše profouknout kontaktolem a počkat
-odpojená baterie delší dobu
-vag mě nepustí do základního nastavení a přizpůsobení
-kontrolka immo jde jak má nastartuju a zhasne

asi 2x za měsíc mi to típlo motor hned po startu náhodně, jednou to začlo jako když zkomíral výkon a sotva jsem přidal tak to ustřihlo vše. Po chvilce naskočil a jel jsem dál, pak večer po hodině státní start a hned to motor vyplo - pak hned naskočil na otočku. Zatím to nic nedělá ale felicie mě předjíždí v kopci a nemůžu ani přidat odezva na plyn je nic moc - po více startech se to nachvili chytne a jede to normálně.


17978 - rj motoru zablokovana, P1570 - 35 - 00

Kód ŘJ - 038 906 012 FA , EDC15VM+, 3349, 0281 010 650, 28 SA 5013. 1166 2218. 01-05-10

Mám možnost vzít jinou, váhám, je ještě něco co bych mohl zkusit?

Předem díky za názory

Napájení ECU, relé 109 jestli se nepletu ...

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 570/005488

https://translate.google.cz/translate?h ... 17978.html

Myslím že tato chyba je kabeláž od klíčku do budíků nebo to relé jak píše Rayx ale nebude to mít myslím spojitost s tím že ti to “nejede” a předjíždí tě felicie.

díky pánové, kouknu na to

[quote="JohnEagle"]




17978 - rj motoru zablokovana, P1570 - 35 - 00

podstatná věc pro tuto závadu je když ti to po startu típne motor musí ti blikat klíček imobilizer kontrolka

To jsem neviděl že by to blikalo, při startu jdou bežně všechny a když to odpojilo motor a ten se vypl bylo to tak rychlí jako když vagem vypnu přívod paliva

Proto to ukazuje na relé 109 a ne na vedení ke čtecí cívce immo

A jak už napsal hansdob, to že Tě předjížděj ostatní, to bude něco jinýho, co s touhle chybou nesouvisí.

Máš tam META alarm?

JohnEagle píše:To jsem neviděl že by to blikalo, při startu jdou bežně všechny a když to odpojilo motor a ten se vypl bylo to tak rychlí jako když vagem vypnu přívod paliva

tak jak to radí rayx pokud problikne žhavení řj žije a chytne motor pokud chcípen tak zas zatoč klíčkem a pokud problikne žhavení a třeba když máš vaga a spojíš se s řj motoru tak to 109 nebude

co jsem měl 109 tak všechny jsem odhalil spirálkou a pojistil si to vagem, nelze se spojit s řj motoru prodože kdysi dávno stálo to relé moc peněz

Na některé hodnoty se dostanu ale např. Login to neveme, jde jen číst, nic nejde přepsat jako dřív pokud bych chtěl něco měnit.

JohnEagle píše:Na některé hodnoty se dostanu ale např. Login to neveme, jde jen číst, nic nejde přepsat jako dřív pokud bych chtěl něco měnit.

a neni problém u tebe máš plnou verzi vagu??

Ale veď hento ide aj s kkl káblom za 5e a 304. Vagom.
Tam asi problém nebude

adrian_B píše:Ale veď hento ide aj s kkl káblom za 5e a 304. Vagom.
Tam asi problém nebude

jede ale když nemáě plnou verzi tak ti nejede pravá strana login, přizpůsobení nastavení, jen pamět a měřené nebo se pletu?

Vag mám delší dobu, kabel od mtaplus, dělal sem s ním asi 2 roky na ostatních autech doma jde.

JohnEagle píše:Vag mám delší dobu, kabel od mtaplus, dělal sem s ním asi 2 roky na ostatních autech doma jde.

to asi není normální