DP forum

Je to 1,6 16V 74kw rv 2001 a nevypisuje žádnou závadu...tlak paliva při chcípnutí neklesne, takže tipuji, že z nějakého důvodu přestane jít jiskra...mohly by to třeba dělat vadné lambdy, nebo ty by neměly schopnost zastavit motor? Kompresní tlaky v pořádku a svíčky nové a ještě taková rarita...auto je starého důchodce a má najeto poctivých 69 tis km...takže žádný bastl...nesetkal jste se někdo s něčím podobným? nějaký evergrean těhle aut?

Zkusil bych snímač otáček, když motor zhasne.

alebo nejake napajací rele

Tlaky v pořádku za tepla i studena?? Můžou zůstávat vyset ventily to by tak neobvyklé nebylo. G nebo F?? X16XEL??

Lambdy ty to chcipnout neumí. Ale umí to spínač světel,kabely v pátých dveřích.

Zapalovaci lišta,snímače otáček ( KTS,atal,delphi ) chybu nevidí a op Com a opel tech ano X krát vyzkoušeno.

Zkrat na 5V větvi nejčastěji v hodím krku na snímač v trubce do sání.

Tlaky měřeny pouze za studena - ale mohu to zmáknout i za tepla...auto si pozvu zpět a zkusím...ale právě mě to skoro vychází na záludnost v elektrice - odpojení napětí pro jiskru....ale zajímavé je, že výhradně zazlobí za tepla...za studena nikdy...je to astra G - už ta kulatá...no změřím tlaky za tepla, asi bych mohl koupit nové hlavní relé a asi i ten snímač otáček by se dal ufinancovat ale z tou zkratovanou elektriko jak tady zmiňujete no to bude ořech...

Pokud opravdu jen za tepla vyměnil bych snímač otáček

udělám ho...myslíte, že značka Facet je ok?

Facet nebrať.

Jakou tedy znacku?

Origo.
Na 1.7 DI (Isuzu) to bol celkom sex s Facetom.
Vždy musel ísť nakoniec originál (Mitsubishi).
Ople sú marhy.

Origo,siemens

A co je za motor? X16XEL nebo Z16XE?

Tome zjistím dle techničáku...rozhodně 1,6 16V 74kw rv 2001 - jestli tam jsou dva kódy tak musím zjistit...ono to údajně dle majitele vždy udělá pouze v určité situaci...ohřáté kolem 2500 ot zaškube a zdechne....pak nechce chytit...nakonec chytí....studený naprosto ok...vyměnil jsem zapalovací lištu - tou to není, svíčky jsem dal nové, nalil čistič vstřiků a píchl na delphi - tam prd tak právě sonduji...tlaky měřeny za studena dobré...vyměním ten snímač - už jsem se rozhodl

Na jeden kód motoru lze koupit snímač od Continental/VDO a mám zkušenost, že na Renaulty, které mají vstřikování Sirius ( Siemens ) klasicky 1.6-16v, pokud koupím Continental/VDO, tak tam je vybroušené logo Renault.
Co jsem koukal tak jeden typ motoru má jen snímač s konektorem a druhý snímač s kablíkem.
Tak kdyby náhodou...

parádní vodítko...tak podle toho to zjistím...možná do konce týdne přijede