DP forum

Aloha. Auto manželky, pri normalni jizde se ji rozblikalo zhaveni, pak po cca 30 ti km se rozla i kontrolka motoru. Neresil nekdo nekdy to same?

Kluci, nikdo neresil nic podobneho? Dela to stale, po vymazani do cca 20 ti km zacne blikat zhaveni a hodi chybu vahy. Nekde na netu jsem cetl, ze by to mohl byt i EGR... Hm? Diky

No, já bych to právě viděl spíš na EGR

Moc děkuji, myslel jsem si to.

Co už... Koukal jsem na EGR Wahler, nedávno cena cca 5kč a teď skoro 7tkč...

No, přesně čoveče,teď mě čeká jeden na Sharanu CFFB a cena je trochu vyšší

Kluci, byl u mě kolega, že si měnil EGR na svojí ovci CFHF, prý od té doby slyší pískání a z motoru jdou splodiny, koukal jsem na to a vypadá to na tu trubku z EGRu, co vede do hlavy motoru, přímo pod hadicí od turba... říkal mi, že kvůli té trubce z turba tam nejspíše dal nakřivo ten šroubek, co drží tu trubku a asi to natočil mimo závit, prý to šlo hrozně moc špatně dotáhnout.

Co teď s tím? Mám to zkusit ještě víc? Koukal jsem zrcátkem a vypadá to, že to sedí celou plochou. Těsnění pry nechal staré, že k EGRu nedostal, tak to tam šoupl.

Dá se třeba udělat větší závit zezadu? Nebo nějaký nápad? Díky...

Těsnění plechové tomu většinou nic není, pokud to není dotažené netěsní to a to je to pískání, pokud to dal přes závit neměl to rvát dál no, prostě to dojebal....tam je tak omezený přístup že dělat tam zezadu nějak závit si sotva umím představit...

No presne... tam sú extrémne stiesnené podmienky, asi ak išiel šrób nakrivo dobre nedotlačil prírubu a podfúklo tesnenie. Jedine ho skúsiť povoliť a opatrne znovu dotiahnuť či si "nesadne" na pôvodný závit ale nebude to sranda. Inak si neviem predstaviť s týmto robiť niečo priamo na aute.

Je to tak, člověk je rád že to vůbec tak nějak vymění a všechno pochytá,zašroubuje třeba když vyndá dpf tak tam něco zmůže, ale nevím no...

Ešte v krajnom prípade možno pri zhodenej nápravnici by sa dalo niečo robiť, ale aj tak to nebude bohviečo. Držím palce aby nemusel nakoniec motor von

No paráda, před měsícem jsem dělal manželce na Plusku EGR a moc dobře si ty dva šrouby pamatuji, najebal jsem se s nima jako sfiňa...

Tak zavit opraveny. Napravnice dolu, EGR pryc, DPF pryc, urezany zavitnik a predelany na racnu, hodina jebani a zavit cajk.

A ted k nasemu Plusku, zacal jsem s nim jezdit a opet chyba vahy vzduchu, blika zhaveni a pak se rozne kontrolka motoru. Zavady stejne jako nahore. EGR novy, znackovy Wahler. Nekde na netu jsem nasel, ze snad to nekomu delala kabelaz ke snimaci tlaku turba, je to mozne?

Nahodou,mas tubus u vahy vzdchu co se davalo pri akci Diselgate ?
Si myslim ze mas soft diselgate a nemas tam ten tubus.

Prosim o vice informaci, tohle ctu prvne a popravde vubec nevim jake jsou rozdily v tubusech. Pomuze, kdyz neco nafotim?

Vcera jsem vagem delal test vahy vzduchu v zakladnim nastaveni a vysledek byl, ze test se ukoncil, ale nedokoncil se spravne. U jinych testu vse ok, u vahy chyba.