DP forum

Čau borci,
řeším problém na Octavia 1 1.9PD 74kw. A problém je takový, že auto nastartuje a hned chcípne, po odpojení chcípací klapky teda nastartuje a když chceš jet, tak ve velmi omezeném výkonu a hodně hulí. Diagnostika buď vypíše 5 chyb naráz a nebo žádnou, žádnou jen v případě, že auto funguje jak má. Pokud nejede, tak hned 5 chyb a to následujících:
P1524 relé paliv. čerpadla - přerušení/zkrat na kostru;
P1441 ventil zpětného vedení - přerušení/zkrat na kostru;
P1672 řízení větráku chlaz - přerušení/zkrat na kostru;
P1619 relé žhav svíček - přerušení/zkrat na kostru
P1549 ventil omezení plnící tlaku - přerušení/zkrat na kostru
Všiml jsem si, že většina má stejný svazek kabelů a společnou kostru, tak jsem rozpletl kabel od chcípací klapky až po přechod ke karoserii a k ŘJ motoru, vše ok bez proklepání či známky zlomení, koukal jsem i do samotné ŘJ zda tam nebude voda nebo oxidace a taky čisto. El. schéma moc číst neumím, tak nevím kde teď hledat problém.

Neco podobneho jsem mel na Fabii 1.9 tdi 74kw a bylo v haji rele 109.

Tak jsem našel, že by měla být KO řídící jednotka motoru. Dohledal jsem tohle:
Common Faults: Volkswagen Passat engine ECU failure will cause the vehicle to randomly cut out and also may even prevent the vehicle from starting. When scanned with diagnostic equipment fault codes may be logged including: P1672 - coolant fan control 1 open or short to ground, P1619 - glow plug relay open short to ground, P1524 - fuel pump relay open or short to ground, P1441 - EGR valve open circuit short to ground and P1549 - boost pressure regulation valve open short to ground.

A to jsou přesně mé chyby a můj problém. Tak dotaz, kde nechat jednotku opravit?

Vyměnit

to určitě někdo neodborně načipoval ne, měl sem to samé na Boře, stejný typ motoru