DP forum

Borci, měním automatickou převodovku AG4 v Passatu B5. Měním za starší, co při výměně ještě nejlépe udělat? Chci vylít starý olej z hydroměniče a dát tam novou náplň, ať se to hned zbytečně nemíchá? Není to blbost?Olej a filtr samozřejmě vyměním. Také chci rovnou vyměnit Gufero pod měničem na olejovém čerpadle. Díky za rady

Budu to taky dělat.
Olej + filtr a gufero hydroměniče jsi zmínil. Já ještě chci vyměnit olej v diferáku.
Normálně prý vyměnit nejde, je tam jen kontrolní šroub. Počítám, že když mám převodovku venku, že by to mohlo jít nějak vylejt.
Pak ještě chci dát gufera na poloosy a gufero výstupu klikovky na motoru.
A přemýšlím jestli rovnou nedám solenoid zámku měniče. Dost odchází.

Olej v diferenciálu jsem také vyměnil. Patří tam 75W90. Náplň 0,9l. Měrka je na náhonu rychloměru, tím otvorem to odsaješ i doplníš a zkontroluješ.
Rozhodně převodovku neobracej a nevylévej, vyteče ti olej přes odvzdušňováky a naděláš si zbytečně binec.
Já to dělal odsavačkou z Lidlu Určitě by tak malé množství šlo v pohodě postupně odsát i větší stříkačkou

Ještě bych se vetřel do tématu.
Na té převodovce u mě konkrétně 01N DFK, je nějaký postup jak z ní dostat co nejvíce oleje ven?
Třeba někde něco povolit a nějak jí nahnout? Úplně rozebírat se mi jí nechce.
Na autě se mi nejvíce povedlo dostat ven cca 4 litry. Bylo nutné sundat vanu a filtr. Po povolení solenoidů ještě vyteklo pár deci navíc.

Když povolíš celý hydroblok, tj asi 12 šroubů na Torx 30, tak ještě dost oleje vyteče. Pak utáhnout momentem 5 Nm.