DP forum

Kluci na F.ducato r.v 1998 motor 2,8diesel Karavan dokážu normálne stahovákama stlačit pružiny predných tlmičov? potrebujem kamošovy pozrieť horne uloženie a raz mi spomínal známy v servise že niektore dodávky maju pružiny tvrdé jak vlak že stahovákama to nejde len tu hydrauliku. tak nech to netahám ven zbytečne. ďakujem

romane znamy v servise ti poradil peknu kokotinu asi dela v servisu na lokomotivy, v depu, je to sulin, normalne stahnes, pera jsou na pruzeni

Ducato uděláš v pohodě. Horní uložení rovnou vyměň, budou ko ložiska. Okolo těch ložisek mezi horní miskou a horní uložením je manžeta, tu vyměň taky. Akorát nevím jestli jde koupit v náhradě. Já to všechno vždycky opatlu tuhou vazelinou. Horní uložení drží do kastle zevnitř pod přístrojovkou

Mildo je to možne ja som švagrovy robil ducato 2005 a tam to išlo v pohode.

Tome su tam 2 typy tlmič je rovnaký ani podla VINu nieje jasne co tam je. Horne uloženie pojde nove automaticky aj s ložiskami . Kamoš s niekym volal na dalku kdo tie auta robí a že to velmi odchádza. po vytočení kolama tam praská.

romane rozdělej a uvidíš, pokud tam něco praská tak u mě to bylo vždy ložisko, pokud dojde k zadření tak přeskakuje pružina, před zadřením to umí dělat že zatočíš doleva a pak auto táhne furt doleva, pak zatočíš doprava a auto táhne doprava,

V té horní misce pružiny, je bronzové futro. I v něm to dokáže pěkně zatuhnout. Kdysi se mi dokonce stalo že bylo to futro rozlámané. Ale já většinou řešil 2002 nahoru. Ikdyž teda konstrukčně blbě je to stejné i na tom starším modelu.

A ty dva obrázky. Nebude to pro nosnost 1.1 +1.4 a ten druhý pro maxi 1.8? Jsou rozdílné.
Ono pro toť ty staré žebráky ten partslink nebo kde to hledáš moc nefunguje. Normálně bych to vyhledal podle auta(rok výroby, nosnost), tam kde bereš věci.

Asi najlepsie bude to vytiahnut pozriet co je tam spatne a potom objednat. Ake ulozenie aj s loziskami tam dam.? Sachs Kayaba.... ?

Tome presne na tie stare vrazdy sa podla VIN neda spolehnut

Já úplně přesně nevím jak tyto starší ročníky, ale co byly ducata 2002 nahoru, tak komplet podvozkové věci byly stejné napříč všema modelama a motorizacema. Jeden jediný rozdíl byl v nosnosti. Ta vyšší, 1800kg, ta mělo všechno stejné jen o kousek větší. Větší průměry ložisek, brzd, čepů a všeho. No až na jednu výjimku. U té nižší nosnosti byly čepy řízení dvě velikosti. A to jsem se setkal jen u jednoho jediného auta, že byly jiné.
Co objednat? To na čem máš vyšší zisk. Páč kvalitu nehledej ani u jednoho výrobce. Všechno je to stejná Čína.

Veru. Dnes výmena uožení sachs, predtým kyb na rovnakom aute. Dal som febi, čo osobne nemusím. Minule mi prišli rozvody skf, katastrófa. Tvl je to boj. Osobne už idem len po cene a nech sa zákazník rozhodne čo chce. Záruka max rok. Nedá sa veriť ničomu.

No práve je to kámoš žadný profit tam nebude. Hlavne nech to nerobím 2krát zadarmo

Je to opravdu boj s těmi díly, některé fakt vypadají strašně už na pohled, tuhle mi přišla vodní pumpa MagnetiMarelli, tak hnusnej neobrobenej odlitek, samá hrana,přetok z formy že by se o to člověk pořezal, made in Poland,no dal jsem ji tam protože na hned bych jinou nesehnal až druhej den, ale co to vydrží...
Každej se kroutí kolik to nestojí peněz, já už to neřeším - hele,tak to nedělej ty rozvody když se ti to zdá drahý ( a to si dovolím tvrdit že opravuju za směšný ceny ) a až se ti to posere,za mnou nechoď

Kluci loziska beton. Ulozenie bolo ok. Daval som nove aj tie gumove ochrany lozisk +natlacil do toho vazelinu ako ste radili. Pera isli stiahnut normalne ale tie loziska vyzerali ako na bycikel

Jojo ty ložiska jsou malůičký, kdysi na starých boxerech se to měnilo pořád, jakmile se přestal vracet volant, bylo to jasné

Jo to je naprosto normální. My se toho nadělali... Jsme těch aut měli tak 10. A to se dělalo skoro pořád.