DP forum

Zdravím.
Mám problém se zvukem motoru, který začal být dost hlucny,cvaka(jde to s otáčkami )a bubnuje do filtrboxu.vykon je dle mého stejný ale ten zvuk trhá uši a vypadá to že je před smrtí.auto má aktuálně 313tiskm.
Když to začalo dělat tak jsem podezříval už stary olej a tak byl výměněn jenže žádná změna.
Olej měním cca 12-13tis km


Každopádně jsem vyndal vačku,hydra i ložiska. 3 hydrostely byly už promacnane a Vacka nebyla také v tom stavu.
Vše ted objednáno nové,složeno,dotáhnutí dle momentu.
Rozvody jsem jsem kontroloval přes VAG a hodnota byla -2.5 ,zkoušel jsme nastavit na 0 ale chod motoru byl beze změny,jen se zvýšila spotřeba.
Rozvody dělaný i na přípravky


Měřil jsem i tlaky a jsou 30,29,29,30.
Vstupenky dle Vagu vypadají tak OK.

Mate nějaký typ na co se ještě podivat?

V minulosti měněno:
Při 312 000 naposledy měněn olej

Při 300tis
Rovody

Při cca 230tis km
Spojka
Klikovka+ložiska.
Pístní kroužky

Při 250tis km
EGR ventil
Turbo.
Sání vyčištěno.

Moc děkuji za jakoukoliv radu
Zde video

https://youtu.be/2MLtX968t6U?feature=shared

Výrobce vačky?

Ocelová
Kolbenschmidt

Vacka pro BLS ?
ta je jina, jiny casovani pro DPF

anydraj píše: ↑24 říj 2024, 11:39 Vacka pro BLS ?
ta je jina, jiny casovani pro DPF

Vačku jsem objednával dle vin.
Jaké má být tedy časování pro DPF?

Tiger23 píše: ↑25 říj 2024, 11:48 viewtopic.php?t=176462

Díky za typ.
Podle mě motory BLS měly všechny DPF a ty co je neměly to prošli nějakou pozdější úpravou. BJB byl motor bez dpf no každopádně to zase celé rozeberou a na vačku kouknu.

Ještě nějaký nápad když už to budu znova rozebírat?

anydraj píše: ↑24 říj 2024, 11:39 Vacka pro BLS ?
ta je jina, jiny casovani pro DPF

Tak dle infa od prodávajícího ma Vacka jednu drážku(ta nová co je momentálně ve voze)
Teď jsem koukal na starou a ta má taky jednu drážku

Mě připadá že je v tom akorát tak už pěknej bordel, výrobců vaček je tak min 20, některá funguje,některá ne, origo nikdo koupit nechce ( což se nedivím za tu raketu ), dával jsem i vačku Borsehung co si zákazník dovezl prý stála asi 2600 a normálně funguje

Někdo ještě nějaký typ na co se podívat či zkontrolovat?

Naposledy jsem dával ET litinovou na B5,5 a taky bez problémů.

Cislo dilu - vacky mas ?

Vačky jsou na časováni stejné rozdíl je jen v dalším hupu na palci pro vstřik je to malá ploška pro povstřik za HU které si normálňe nevšimneš pokud nevíš kam koukat.Ty auta normálně jezděj ale maj pak problém s teplotou pro regeneraci.Musel by to být zmetek aby to dělalo tohle.Velikost palce ale odměříš i šuplerou podle staré vačky přepákováni vahadel jste asi kontrolovali zda nejsou vypadlé ucpávky kanálu mazání?

romperstromper píše: ↑01 lis 2024, 11:36 Někdo ještě nějaký typ na co se podívat či zkontrolovat?

slyšíš v sání nebo pokud dáš stetoskop na sání až k hlavě a cvaká nic jiného neznám než že se potkává sací ventil s pístem, pokud dáš nové a je vše natěsno nezapomínej že bordel na pístu a ventilu roste, zkus hadičku jehlu do sání a prohnat vodu teplým motorem 10 litrů i víc, pokud cvakání zmizne nebo se polepší mám pravdu

vody nesmí jít moc aby motor nedusila