DP forum

Zdar chlapi.Mam Golfa 1.9 TDi 81kw.Ked je rano studeny tak dost dymi na sedo,ked sa zohreje tak nic.Mate niekto podobnu skusenost? Diagnostika OK,cerpadlo po repasse,preinstalovany software.

A co stav trysek a tlaky válců

alfik píše:Zdar chlapi.Mam Golfa 1.9 TDi 81kw.Ked je rano studeny tak dost dymi na sedo,ked sa zohreje tak nic.Mate niekto podobnu skusenost? Diagnostika OK,cerpadlo po repasse,preinstalovany software.

Podľa mňa žhaviče alebo doba ich zopnutia je krátka. Odpoj čidlo teploty chlad. kvapaliny pri studenom motore a skús naštartovať.

alino2 píše:

alfik píše:Zdar chlapi.Mam Golfa 1.9 TDi 81kw.Ked je rano studeny tak dost dymi na sedo,ked sa zohreje tak nic.Mate niekto podobnu skusenost? Diagnostika OK,cerpadlo po repasse,preinstalovany software.

Podľa mňa žhaviče alebo doba ich zopnutia je krátka. Odpoj čidlo teploty chlad. kvapaliny pri studenom motore a skús naštartovať.

Kde je to cidlo?A nevyhodi to potom nejaku chýbu v RJ?A ta doba zhavenia sa da nejako nastavit?

cidlo teploty motoru je za 3 zhavkama do vody. Konektor vytahnes ve smeru osy vozidla smerem ke kabine. RJ pak bere nahradni teplotu a bude zhavit jako by to bylo studený v tvem pripade bych se, ale spise zameril na vstrikovace a pripadne zkontroloval stav zhavicek. Voda se ti neztrácí?

jinak chybu Ti to samozřejmě hodí, nicméně se po deseti startech (tuším) s připojeným čidlem sama vymaže

AGR píše:cidlo teploty motoru je za 3 zhavkama do vody. Konektor vytahnes ve smeru osy vozidla smerem ke kabine. RJ pak bere nahradni teplotu a bude zhavit jako by to bylo studený v tvem pripade bych se, ale spise zameril na vstrikovace a pripadne zkontroloval stav zhavicek. Voda se ti neztrácí?

Voda sa nestraca.Pozrem zhavice a potom sa ozvem.Daju sa tie zhavice nejako promerit?

Ampérmetrem, každý by měl brát cca 16-20A, jinak nejlépe ven a přímo na baterku.