10W, 5W nebo 0W?

[schonus]

Zdravím Engineers,
žhavím tu chvíli položku HLEDAT, ale nějak se nedaří.

Snaha: Jezdim dost po městě a potřebuji co nejrychleji ohřát motor. (EGR je off a oživování nebude)
Stav: Jsem před výměnou oleje (v motoru 10W/40) a vzhledem k tomu kolik najezdím, bude další výměna na jaře.
Zdroje informací: (DUDUh) http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=90&p=1003111

Můj dotaz zní (na AHF) :> Stačí (jako reakce na zmíněné) použít 5W/40, nebo mám prubnout rovnou 0W/30?
Jakoukoliv připomínku, zkušenost vítám a respektuji.

[Tomas.cz]

5w40

[subz3ro_tdi]

Sedliacky rozum hovori - daj tam to co tam bolo predtym (10w40)... nemusi to robit dobrotu ked tam das zrazu redsi. Ak trvas na redsom oleji tak potom rob ako ti radi Tomas.cz - daj 5w40 (to tam patri).

[cippis]

viskozitou oleje ohřev motoru neurychlíš . Jizda po městě není nijak jiná než jízda mimo město. Spíš by pomohlo v jakém režimu to po městě provozuješ. Jestli poskočíš za dva rohy, aby jsi zase ze studeným motorem přeskákal 300m nebo jestli jezdíš jako např letištní tágo a jezdíš nonstop 20x centrum - letiště pořád dokola.
Stejně bych tam nalil 5W. Ta 0W je zbytečně drahá, tvůj motor už má něco za sebou a zbytečně by ho to žralo + všude teklo.
Jinak si myslím, že praktické rozdíly ve viskozitě ( ne v kvalitě) jsou pro normálního člověka, který normálně jezdí, pod práhem vnímámí rozdílu a jsou to jen klíny do hlavy z marketingu.

[Marek77]

Přesně tak - na viskozitě olejů záleží jen pramálo. Pokud olej splňuje specifikaci výrobce motoru je jedno, jakou má viskozitu.

[Alchemix]

na viskozitě záleží možná pramálo ale záleží, dej tam 0W40 a můžeš bejt zase o trochu klidnější. Já to mám také tak (Shell Helix Ultra 0W40)

[subz3ro_tdi]

Alchemix: Nie som automechanik, ale myslis ze ked tam mal X rokov 10w40 a teraz tam da 0w40, tak to tomu motoru bude jedno? Povedal by som ze ani nie.... minimalne sa uvolnia mikrocastice ktore ten hustejsi olej proste neuvolnil.... tomu spalovaciemu priestoru to asi moc nepomoze, ale to berte ako moj osobny nazor

[Richi]

0W je hloupost.
Mám roky 5W, turbo odkrouceno minimálně 380.000km, startuju klidně i 20x denně a s 5W/40 nikdy žádný problém.
Snad jen krom jisté spotřeby oleje, která by u 10W byla jistě trochu menší, ale kdo by jezdil zase tak často na výměnu oleje.

[TDI tech]

Zdravím Engineers,
žhavím tu chvíli položku HLEDAT, ale nějak se nedaří.

Snaha: Jezdim dost po městě a potřebuji co nejrychleji ohřát motor. (EGR je off a oživování nebude)
Stav: Jsem před výměnou oleje (v motoru 10W/40) a vzhledem k tomu kolik najezdím, bude další výměna na jaře.
Zdroje informací: (DUDUh) http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=90&p=1003111

Můj dotaz zní (na AHF) :> Stačí (jako reakce na zmíněné) použít 5W/40, nebo mám prubnout rovnou 0W/30?
Jakoukoliv připomínku, zkušenost vítám a respektuji.

Cas ohriatie motora olejom urcite neviriesis. 0-W-30 je v nasom klimatickom pasme zbytocny. V skandinavskych krajinach je tento olej do Octavie predpisany. V nasom klimatickom pasme by stymto olejom motor skor znicil . 10-W-40 je vnasom klimatickom pasme uplne vpohode.
Tvoj problem vyriesy bufik napr. ThermoTop od Webasta , alebo Hydronic od Eberspacher. A nie olej 0-W-30

[MirekX]

Alchemix: Nie som automechanik, ale myslis ze ked tam mal X rokov 10w40 a teraz tam da 0w40, tak to tomu motoru bude jedno? Povedal by som ze ani nie.... minimalne sa uvolnia mikrocastice ktore ten hustejsi olej proste neuvolnil.... tomu spalovaciemu priestoru to asi moc nepomoze, ale to berte ako moj osobny nazor

proboha už toho strašení nechte, 0W40 a 10W40 mají mít za provozu ve 100 C stejnou viskozitu, za studena bude lepší ten 0W. Jaký mikročástice?? Jak neuvolnil?? To bylo za olejů řady M6A . Dnes jsme jinde a přechod mezi těmito oleji je bez rizika.
Na zimu do města 5Wnebo 0W

[subz3ro_tdi]

MirekX: Nechcel som nikoho strasit... len si myslim ze ked bol v motore dlhsiu dobu pouzivany olej s vacsou hustotou, bude olej s mensou hustotou horsie vytesnovat vole a netesnosti (to s tymi mikrocasticami beriem ze uz nemusi byt s plne syntetickymi olejmi aktualne). Kazdopadne s tou rovnakou viskozitou pri prevadzkovej teplote mas pravdu Ja osobne som zastancom teorie, ze do motoru treba davat to co tam vyrobca predpisuje (5w40).

[Golfisko]

http://www.e-valvoline.cz zkus juknout tady, třebas ti něco padne do oka z nabídky
Egr mám taky off a motor se na tu samou teplotu co dříve ohřeje cca o 1,5km dál, prostě neřeším

[bombastiq]

přechod mezi těmito oleji je bez rizika.

já nalej do fiata 0W-40 tak ho pošlu na pjeknou projíždku
k vítkovické ocelárně

jinak když tam byl 10w-40 tak max co bych risknul je 5w-4
a to bych se klepal aby to neschytaly hydrožtely
jelikož ber že motor má něco najeto a
olejový čerpadlo už je vychozený a to stejný i hydroštely
takže pokud dáš řídší olej tqak ti zteče dolů do vany
a ráno když nastaruješ tak než se natlečí nahoru k vačce tak chvilku bude mlátit a odser*u to hydroštely

já osobně bych si tu 5w-40 nelajznul
nechal bych tam tu 10w-40 a sem v klidu že mám stejnej olej jako sem měl a na 99% se tomu nic nestane

[MirekX]

přechod mezi těmito oleji je bez rizika.

já nalej do fiata 0W-40 tak ho pošlu na pjeknou projíždku
k vítkovické ocelárně

jinak když tam byl 10w-40 tak max co bych risknul je 5w-4
a to bych se klepal aby to neschytaly hydrožtely
jelikož ber že motor má něco najeto a
olejový čerpadlo už je vychozený a to stejný i hydroštely
takže pokud dáš řídší olej tqak ti zteče dolů do vany
a ráno když nastaruješ tak než se natlečí nahoru k vačce tak chvilku bude mlátit a odser*u to hydroštely

já osobně bych si tu 5w-40 nelajznul
nechal bych tam tu 10w-40 a sem v klidu že mám stejnej olej jako sem měl a na 99% se tomu nic nestane

amen

[Marek77]

0W je hloupost.
Mám roky 5W, turbo odkrouceno minimálně 380.000km, startuju klidně i 20x denně a s 5W/40 nikdy žádný problém.
Snad jen krom jisté spotřeby oleje, která by u 10W byla jistě trochu menší, ale kdo by jezdil zase tak často na výměnu oleje.

Viskozita oleje nemá na výměnný interval žádný vliv - kde jsi sebral takovou kravinu, člověče ???