DP forum

ahoj, mám problém s Octavií II rok 2004 1,9 TDI.když vypnu motor a vytáhnu klíček, tak mi sepnou ventilátory chladiče, čímž vybíjí baterku.Nemůžete mi poradit co s tím je? mechanik řekl, že je to buď nějaká pojistka nebo hlavní relé.díky

čidlo tlaku klimy..

ZuzaCBR píše:ahoj, mám problém s Octavií II rok 2004 1,9 TDI.když vypnu motor a vytáhnu klíček, tak mi sepnou ventilátory chladiče, čímž vybíjí baterku.Nemůžete mi poradit co s tím je? mechanik řekl, že je to buď nějaká pojistka nebo hlavní relé.díky

vag ? pamat zavad ?

zx6ninja píše:čidlo tlaku klimy..

no to tazko...

od kdy je tato závada?

kevino píše:

zx6ninja píše:čidlo tlaku klimy..

no to tazko...

tak nevim jestli tazko nebo netazko ale už jsem kamarádovi jedno čidlo měnil.. a dělalo mu to samé!! taky to psalo chybu toho čidla...

nebo čidlo teploty na chladiči.. taky to tu někde bylo, psal to myslím cosby..

Čidlo teploty na chladiči hodí chybu na VAGu. Když sem to dělal naposled, tak běžel větrák pořád i při běžícím motoru a cca minutu po vypnutí klíčku přestal běžet. Stačilo vyměnit čidlo teploty na chladiči. Na druhou stranu sem taky celej větrák měnil kvůli tomu, že to úplně vytlouklo baterku. Má v sobě elektroniku. Asi se něco po....

Už jsem to tu jednou psal.měl jsem tu samou závadu a bylo KO čidlo teploty vody na chladiči.

cosby píše:Už jsem to tu jednou psal.měl jsem tu samou závadu a bylo KO čidlo teploty vody na chladiči.

ale nie cislo tlaku klimy ze ?

Ne,vody na chladiči

Jestli jsi na to ještě nepřišel tak na 90% bych řekl že je tam vadný větrák na chkladiči je v něm totíž řj a ta je ve zkratu. A chove se to tak že ty vrtule jedou furt jako by byl motor přehřátý.Jde to najít i diagnostice , ale kde bych ti řekl až zítra a platí to pro diag DELPHI DS 100.

Lumír píše:Jestli jsi na to ještě nepřišel tak na 90% bych řekl že je tam vadný větrák na chkladiči je v něm totíž řj a ta je ve zkratu. A chove se to tak že ty vrtule jedou furt jako by byl motor přehřátý.Jde to najít i diagnostice , ale kde bych ti řekl až zítra a platí to pro diag DELPHI DS 100.

Ano může to být i ta jednotka,lae zkusil bych to čidlo vody levnější varianta

čidlo jde taky diagnostikovat,ale co vím,tak jsem ho nenašli ve Vagu ale v řízených na VASU a ukazovalo mínusové teploty.Po odpojení se to chovalo stejně,taky to pořád běželo,ale může to být i větrák kde je ŘJ pro dochlaování

spoustanie ventilatorou moze sposobovat aj to cidlo tlaku klimatizacie,cidlo teploty vody,R.J vetraku,voda vo svorkovnici vetrakov

mrkni na venkovní teploměr,ten když nefunguje nebo ho odpojíš tak se rozběhnou vrtule...