jaky je rozdil mezi motory AGR - ALH

Twins-Peta · Příspěvek od **Twins-Peta** » 02 říj 2010, 17:26

Ktery je lepsi??

LibangVW · Příspěvek od **LibangVW** » 02 říj 2010, 17:56

ALH je lepsi , ma VNT turbo ... je to vlastne 81kw jen to myslim ma jiny SOFT a trysky

AGR ma jeste obtokove turbo

Twins-Peta · Příspěvek od **Twins-Peta** » 02 říj 2010, 18:12

AHF je 81KW, AGR-ALH je 66Kw
V upravach je ktery lepsi?? jde o to ze je na prodej jedna octava za dobry peniz.. tak se ptam jaky je rozdil, treba i pri navyseni vykonu

JohnyFlat · Příspěvek od **JohnyFlat** » 02 říj 2010, 18:24

jo, jsou to oboje 66, ale bylo to myšlený tak, že to AHL ma turbo jako 81 jen menší trysky a soft jinej. Když by jsi chtěl dát VA, tak to bude snadnější si myslím. Předělat obtok dá víc práce.

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 02 říj 2010, 18:35

Pokud možno jednoznačně kupovat ALH.

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 02 říj 2010, 21:38

Tomas.cz píše:Pokud možno jednoznačně kupovat ALH.

Pokud možno jednoznačně kupovat ASZ

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 02 říj 2010, 22:27

Twins-Peta píše:AHF je 81KW, AGR-ALH je 66Kw
V upravach je ktery lepsi?? jde o to ze je na prodej jedna octava za dobry peniz.. tak se ptam jaky je rozdil, treba i pri navyseni vykonu

Tak už jen proto, že ALH je Octa po faceliftu, takže flash jednotka.
ALH je novější a má lichoběžníkové uložení pístů.

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 02 říj 2010, 22:29

Kornout píše:
Twins-Peta píše:AHF je 81KW, AGR-ALH je 66Kw
V upravach je ktery lepsi?? jde o to ze je na prodej jedna octava za dobry peniz.. tak se ptam jaky je rozdil, treba i pri navyseni vykonu
Tak už jen proto, že ALH je Octa po faceliftu, takže flash jednotka.
ALH je novější a má lichoběžníkové uložení pístů.

To by som netvrdil

fabiátor · Příspěvek od **fabiátor** » 03 říj 2010, 07:34

TDI tech píše:
Tomas.cz píše:Pokud možno jednoznačně kupovat ALH.
Pokud možno jednoznačně kupovat ASZ

nebo ARL

Vici · Příspěvek od **Vici** » 03 říj 2010, 07:47

tak nějak

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 03 říj 2010, 08:40

TDI tech píše:
Kornout píše:
Twins-Peta píše:AHF je 81KW, AGR-ALH je 66Kw
V upravach je ktery lepsi?? jde o to ze je na prodej jedna octava za dobry peniz.. tak se ptam jaky je rozdil, treba i pri navyseni vykonu
Tak už jen proto, že ALH je Octa po faceliftu, takže flash jednotka.
ALH je novější a má lichoběžníkové uložení pístů.
To by som netvrdil

tiez si myslim ze si to poplietol s ASV

JohnyFlat · Příspěvek od **JohnyFlat** » 03 říj 2010, 13:03

Můžu ještě dotaz, jaký je rozdíl u spojky, některý, teď nevím (hádám AHL) měli i jednomotu. Někde jsem tu o tom čet. Dá se to nějak poznat, co tam je, aniž by se to rozebíralo? Myslím podle roku výroby, VIN, nebo čísla motoru?

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 03 říj 2010, 13:32

ALHčka měli vždy dvouhmotu, jednohmotu měli jen první AGR do výrobního čisla 35 000, ty ještě ani nemaj chcípací klapku.

JohnyFlat · Příspěvek od **JohnyFlat** » 03 říj 2010, 15:50

aha, díky za osvětlení a ta dvouhmota je ale jiná, než na AHF a ASV, ne? Nebo snese stejně jako ta z 81? myslím když bych na AHL dal vstřiky a soft chiplej, jestli to vydrží jako ty 81 nebo ta 66 to nekousne?

Twins-Peta · Příspěvek od **Twins-Peta** » 03 říj 2010, 17:04

uz jsem to tu dost procetl, ale pokud jsem pochopil tak spojky jsou stejne, takze by ti to melo stejne udrzet jak AHF s chipem

já mam AHL a taky ted resim ze dam trysky z AHF a chip