DP forum

Tak konečně vyšlo trochu času na změření mého autobusu v Praze u Dieselpoweru:

ten údaj max krouťáku je samo blbost od klouzlé spojky, reálně je tam jen asi 470-480 Nm. Měřeno na bionaftu cca 30% Meřa

úpravy:
motor komplet původní AUY bez úprav, najeto 370 tis km
vstřikovače BA a v nich trysky FB PP1043
turbo menší hybrid od f. Turbosport - Andre
výfuk komplet 70mm s katem a 2x rezonátor
EGR ponechán funkční
filtrbox, váha a sací trubka k turbu z 96kW
FMIC celohliník 550x180, čidlo tlaku
olej Q8 5W40 Excel, výměny po 15 tis

no a samozřejmě to nejdůležitější - perfektní práce Dieselpoweru - Reeshy

s krouťákem 460Nm a 200 PS to spojka vpoho zvládala (taky ještě orig) ale tohle už na ní bylo trochu moc, ubrat už jsem ale nechtěl ani omylem, zkusím radši přeobložit lamelu.
tady je porovnání, na ten průběh 200PS a 460 Nm spojka držela 2 měsíce vpohodě

tak poslední úprava :




vyměněno turbo za větší hybrid 230 plus soft, přeobložená lamela HDS, zatím drží naprosto spolehlivě, setrvák origo...

Klouzlá spojka neudělá tohle to je normální přefuk .

Tak to se mi líbí !!!

já stál u auta když se měřilo a bylo to pěkně slyšet a teď mi klouže i za jízdy. Ona mi vždycky klouzala tak 1x za půl roku vždycky asi týden a pak si sedla a OK, teď to zrovna vyšlo do měření, ale mám pocit, že už si asi nesedne.....

pekne hodnoty.pokud ma spojka najeto to co uvadis tak ma NAROK na vymenu.

nesedne ta už bude klouzat pak pořád jsem na tom podobně ale naštěstí už mám na stole novou lamelu s HDS57

teď už jen držím palce abys nescháněl ASZ ARL písty

toby66kw píše:Klouzlá spojka neudělá tohle to je normální přefuk .

Nie Tobyku, dovolim si tvrdit ze toto nie je klasicky prefuk, pri klasickom prefuku ti krutak prestane rast v dosledku zasahu regulacie, ale takto nevyskoci a hned nespadne... to by muselo mat regulacne lopatky hrubky kancelarskeho papiera s reakciou blesku a este k tomu nejaku chybu programe Tiez by som to ohodnotil na tu klzajucu spojku, navyse ked Mirek hovori ze to bolo pocut.......

(EDIT) Dava to logiku - klzne spojka, enormne rychlo vyskocia otacky a narastie krutak (to je ta nabehova hrana "hrotu" v cca. 2400 ot.), hned sa chyti a regulacia zrazi plniaci tlak (to je ten U prepad zacinajuci v cca. 2450 ot.) a v zhruba 2650 ot. sa to zreguluje na pozadovanu uroven (pekne vidno ze rast vykonu v tychto otackach pokracuje od hodnoty kde prestal rast). Vsetko to v tom grafe je vidno, len ho treba vediet spravne citat

@Reesha: velmi pekna praca
@MirekX: to je ten stredny hybrid od Andreho? Do 210 PS?

Ladas píše:nesedne ta už bude klouzat pak pořád jsem na tom podobně ale naštěstí už mám na stole novou lamelu s HDS57

teď už jen držím palce abys nescháněl ASZ ARL písty

píst mi kdysi prasknul ještě s origo softem někde na 190 tis. Tak jsem tam přeházel jen písty z jinýho AUY a byly jiný, od pohledu silnější a taky těžší o 10g (ten co prasknul byl Mahle) Snad to vydrží, dyť tam není moc....

uvidíme co vyrobil kolbenschmidt

zde prokluz pneu treba


zde mereni kde prvni mereni spojka vydrzela a dalsi uz ee
http://www.tdifun.cz/wp-content/uploads ... k_fmic.pdf

krásny spodok, trhač... autobus netreba vytáčať..

lamela 240mm s HDS z renovaku udrží v klidu 480Nm... takže by Ti mělo stačit ji přeobložit

subz3ro_tdi píše: to je ten stredny hybrid od Andreho? Do 210 PS?

Ne, je to malý hybrid, Andre garantoval 200 PS. Ale proč nemít o malinko víc?

myslím, že 400Nm v 1600 ot a poctivých 200 PS ve 4000 ot je slušný.... zas bude chvilku pokoj...

Ještě jsme měřili výkon na čistý metylester a taky to vyšlo zajímavě, moc velký pokles tam nebyl.

MirekX píše:Ona mi vždycky klouzala tak 1x za půl roku vždycky asi týden a pak si sedla a OK, teď to zrovna vyšlo do měření, ale mám pocit, že už si asi nesedne.....

Ona v těch kilometrech by měla už celkem nárok , jestli je původní tak jsi stejně dobrej řidič, co znám z okolí na těhle autobusech tak 200tkm a spojka sjetá.

Já mám tři sta a drží. Ale jak říkáš - je to individuální - co řidič, to hnáta.


MirekX - bys mohl přijet na jaře na SAG sraz na Lipno, chlape. Myslím, že už jsme tam měli kdeco, ale létající autobus ještě ne - byl bys středem zájmu myslím. Sharan v naftě s 210 kobylama tam fakt ještě nebyl.