DP forum

lze nějak viditelně snížit spotřebu pomocí úpravy řídící jednotky? Nejde mi ani tak o nějaký extra výkon, ale o spotřebu. Díky

Marek Otevřel píše:lze nějak viditelně snížit spotřebu pomocí úpravy řídící jednotky? Nejde mi ani tak o nějaký extra výkon, ale o spotřebu. Díky

jj, jakakoliv uprava ECU a pak chodit pesky

jaykay píše:

Marek Otevřel píše:lze nějak viditelně snížit spotřebu pomocí úpravy řídící jednotky? Nejde mi ani tak o nějaký extra výkon, ale o spotřebu. Díky

jj, jakakoliv uprava ECU a pak chodit pesky

poopravim, kvalitne udelana uprava, uz jsem videl upravy kde to bylo i naopak

Jakou máš představu o spotřebě a výkonu, kolik ti to teď žere že to chceš změnit ?

borelli píše:Jakou máš představu o spotřebě a výkonu, kolik ti to teď žere že to chceš změnit ?

nyní v zimě něco přes šest litrů. Představu konkrétní nemám, jenom jsemcse chtěl informovat, jestli chipem lze opravdu dosáhnout měřitelného poklesu spotřeby - dejme tomu v rozsahu 0,5 - 1 litr

Marek Otevřel píše:

borelli píše:Jakou máš představu o spotřebě a výkonu, kolik ti to teď žere že to chceš změnit ?

nyní v zimě něco přes šest litrů. Představu konkrétní nemám, jenom jsemcse chtěl informovat, jestli chipem lze opravdu dosáhnout měřitelného poklesu spotřeby - dejme tomu v rozsahu 0,5 - 1 litr

a to chces neco resit ?ted v zimne mit spotrebu 6 litru je super a jeste u passata.necekej ze budes jezdit za 5.taky zalkezi na sposte jinych veci.to jsis mel koupit feldu a jezdit na plyn.

Treba si uvedomit ze Passat AHU (pokial sa bavime o B5 ak predpokladam spravne) je podstatne vacsie a tazsie auto oproti napr. platforme GIV a naviac ma este pozdlzne ulozeny motor, al len na pravouhlom prevode mas stratu cca 10-15% takze 6L/100km by som u Passata AHU neriesil, naopak je to fajn. (Pokial sa bavime o B4 tak je to mierne zvysenena spotreba).

PS: Motor nici a aj spotrebu robi sofer, nie chip!!!

Co jsme měli kdysi AHU tak jezdil 6-7 na sto, Passat B5 Variant výbava Basic, známej má B5 AHU sedan automat a bere 7-8 na sto, řekl bych že ta spotřeba dolů nepůjde, ale i tak mi to nepřijde špatné

Spíš bych se zaměřil na technickej stav motoru , vyčistit sací kanály , zkontrolovat trysky . . . ventily . . .

PavelTDi píše:Spíš bych se zaměřil na technickej stav motoru , vyčistit sací kanály , zkontrolovat trysky . . . ventily . . .

nevrtat se v tom, kdyz to funguje

Řekněme, že za chip dáš 5000,-. Spotřeba klesne o 1l/100Km. Teoretická návratnost investované částky (nafta za 33,-) se ti může vrátit při cca 15 000… To je teoretická úspora paliva a k tomu si připočítej možné problémy… Toto se fakt nevyplatí...

Marek Otevřel píše:

borelli píše:Jakou máš představu o spotřebě a výkonu, kolik ti to teď žere že to chceš změnit ?

nyní v zimě něco přes šest litrů. Představu konkrétní nemám, jenom jsemcse chtěl informovat, jestli chipem lze opravdu dosáhnout měřitelného poklesu spotřeby - dejme tomu v rozsahu 0,5 - 1 litr

ty vole... sorry ..ale co riesis ... vsak to je super ... to nie je male lupo ale velke auto. ked ja jazdim do 6 som vysmiaty ako leco. to uz aj tak je dost malo na tvoj korab... rozumnym navysenim vykonu mozes dosiahnut mozno totalny ulet a ist o deci dva dole, ale zalezi ako budes jazdit. lebo mozne je aj opacne. ale 5l od toho nemozes cakat . jedine tak EKO jazda na dlhe vzdialenosti. alebo potom aspon hybrida

známy na B4ke dal nachipovať svoju B4-ku z 66kW na 74kW a aj v jeho prípade hrala rolu spotreba, jazdí kľudne nie ako pretakár a priemerka čo mal cca. 5,5l sa mu znížila na 4,8-5litrov, sú to priemery z minimálne 5000km, ale väčšinou jazdí trasy mimo mesto 40-50km

viktorddd píše:známy na B4ke dal nachipovať svoju B4-ku z 66kW na 74kW a aj v jeho prípade hrala rolu spotreba, jazdí kľudne nie ako pretakár a priemerka čo mal cca. 5,5l sa mu znížila na 4,8-5litrov, sú to priemery z minimálne 5000km, ale väčšinou jazdí trasy mimo mesto 40-50km

to hej ale b4 je mensia, ... naprava predna ako GIII ... a aj s B5 zajazdi tolko eko jazdov mimo mesta :O)

a rozdiel je palubak a real ..po uprave sw dost klame

spíš bych koupil nějaký užší gumy s nízkým valivým odporem a foukal je na trochu větší tlak než je v manuále, to i tak těch 0,5litru na sto udělá. A ještě bych pořídil kryt pod motor, na spotřebu to ani moc vliv mít nebude, ale zlepší se proudění pod autem, ale hlavně ti nebude lítat bordel do motoráku a taky motor po chcípnutí bude líp držet teplo, to se hodí třeba po nakupování, že máš motor pořád ohřátej