DP forum

Ahoj, už nějaký čas řeším na ducatu problém ,který se projevuje způsobem že auto normálně nastartuje a na volnoběh běží v pohodě až do chvíle než přidám plyn, pak auto chcípne a zapíše chybu P0089, ale taky se stane že normálně otáčky motoru vzrostou a auto nechcípne , prostě někdy chcípne hned někdy až po několikátém přidání plynu. Někdy ještě napíše chybu P0091

Na autě jsem dal nový regulátor tlaku a stejně pořad nefunguje
kontroloval jsem čerpadlo paliva v nádrži
vysokotlaké čerpadlo na motoru bylo také dole a zkontrolované
filtr paliva je také nový.

Moc prosím o rady co tomu muže byt?

Ja by som skontroloval kable, konektory. Menili sme už kabeláž na motor lebo piny nedržaly. Po vymene žiadne problémy, a nebolo to také drahé. Kopex to zvikne predrať izoláciu,vnikne sa do kablov voda a je už problém. Vstrekovanie je na to haklivé

Tak kabely jsem zkontroloval, zdaji se v pohodě. Nemate nekdo ještě nejakej nápad?

Tak zmena,auto najednou funguje skoro pořád ale stejně někdy motor chcipne při přechodu z holnobehu do otáček

skontroluj skrtiacu klapku ci sa nezasekava dost casta zavada

klapka dělá dost zajímavé věci. na volnoběh se zavře ale né vždy někdy kmitá hroznou rychlostí. Nový poznatek motor nechcípá když je studený a vždy kdýž přidam na 4000 tisice otáček, tak zapíše chybu p0091

Tak jsem odpojil klapku zustala plně otevřená , motor nast jeste ajjrtova pohodě, ale problem je tam stále stejný.

Snímač tlaku paliva ?

Ten je objednanej novej , zitra bude tak se ukáže.

Tak snímač novej a je po jednom problémů,auto už nechcípa . Uz jenom pri. 4000 otáčkách zapíše chybu p0091

OT: 4000 ot. uf, to je skoro dost.. Nevíte prosím někdo, na kolika otáčkách mají motory 2,2 a 2,3 JTD omezovač? Jen pro info, zkoušet to nechci a nebudu...

Tak uz je to tady zase, ted to chcipa naprosto libovolně a napíše chyby p0089. P0091 a p 0092

A pokud máš odpojenou tu chcíp klapku tak to běží?

Nějak nevim kterou klapku mysliš?

Foto je ze spodu na jednotku co ovládá tu klapku