DP forum

Zdravim,
Mam nejspise problem s regulatorem tlaku turba. Pri vetsim zatizeni motor pri 3000 ot/min straci vykon a uz vubec netahne v zadnych otackach. Staci kdyz motor necham schladnout (vypnout). Po opetovnem nastartovani uz auto jede normalne. Nedela to pokazde, ale obcas. Nemuze to byt neco s regulaci tlaku turba, jestli ano, je mozne to sve pomoci nejak vycistit popripade vymenit. Dekji.

nalogovat, jinak je to jako věštba z koule

Padá ti to do núdzaku, daj to na diagnostiku aké píše chyby.
Pri tom rovno naloguj skupiny 3,10,11. Trojka do kopca, od 1500 do 3500 ot na plný plyn.

JendoV píše:Padá ti to do núdzaku, daj to na diagnostiku aké píše chyby.
Pri tom rovno naloguj skupiny 3,10,11. Trojka do kopca, od 1500 do 3500 ot na plný plyn.

dobra tedy, ale bude to problem protoze nemam takove moznosti, ale kolega nejaky kabel, ale zase ma nejakou osekanou verzi vagu. Tak ze zjistit chyby a.pak najet na nejake ty 3,10,11 a na trojku 1500 az 3500 jo? Mozna pisu blbosti, ale nemam stim zkusenosti, kde najdu ty 3,10,11?

ve VAGu najedeš do RJ motoru, zadáš "blok" hodnot, do třech okýnek po sebe zadáš 3,10,11..dole bude LOG...najdeš si nejlépe mírný dlouhý kopeček, spustíš log a na 3, nebo 4kvalt dáš od 1500ot klidně do 4000ot plný plyn, prostě až na podlahu...až dojedeš, vypneš log a soubor který se ti uložil v tvém adresáři VAG/logs/ (má příponu .csv) sem dáš

taky mi tohle delalo kdyz jsem od jisteho clena z fora koupil turbo a musel jsem do turbosportu kde mi vyndali turbo a musel se v nem pohrabat od te doby to jede normalne na PC mi to psalo chybu ze byla prekrocena dolni mez plniciho tlaku..

no ja som zase predal jedno 9 lopatkove turbo, ktore som sam vycistil a vypodlozkoval... no manik sa chcel pozriet, co som tam spravil... tak rozobral turbo... zavolal mi, ze dobry napad... no ten "disk" na otacanie lopatiek zalozil naopak... takze turbo mu fukalo zle.. hadzalo mu to do nudzaku, tak sa potom ani neunuval mi turbo vyplatit... takze som prisiel o 100 euro a o kusok roboty.

tady to je. hlasilo to chybu 17965.

Monday,21,November,2011,15:57:32
038 906 012 CL,,1.9l R4 EDC G000SG 3359,

,Group A:,'003,,,,Group B:,'010,,,,Group C:,'011
,,Engine speed,MAF (specified),MAF (actual),EGR duty cycle,,MAF Sensor,Atmos. Pressure,Manifold Pressure,Throttle,,Engine speed,Specified MAP,Actual MAP,D.cycle MAP v.
,TIME,870-950 rpm,230-370 mg/H,230-370 mg/H,40-75%,TIME,230-370 mg/H,Sensor-f96-,MAP sensor-G71-,%Throttle,TIME,rpm,1850-1950 mbar,1700-2080 mbar,45-95%
Marker,STAMP, /min, mg/str, mg/str, %,STAMP, mg/str, mbar, mbar,%,STAMP, /min, mbar, mbar, %
,0.80,1323,830.0,645.0,4.8,0.01,545.0,989.4,1142.4,2.7,0.40,1344,1091.4,1152.6,36.7
,2.00,1575,840.0,935.0,4.8,1.20,720.0,989.4,1397.4,58.0,1.60,1470,1723.8,1601.4,35.1
,3.20,1890,850.0,1240.0,4.8,2.40,1040.0,989.4,2050.2,73.7,2.80,1785,1948.2,2274.6,68.1
,4.40,2205,850.0,1165.0,4.8,3.60,1275.0,989.4,2519.4,76.9,4.00,2100,1999.2,2529.6,87.7
,5.60,2520,850.0,1140.0,4.8,4.80,1145.0,999.6,2315.4,77.3,5.20,2415,1999.2,2305.2,91.6
,6.82,2835,850.0,1150.0,4.8,6.00,1155.0,999.6,2376.6,86.3,6.42,2730,1999.2,2417.4,94.4
,8.00,3108,850.0,1105.0,4.8,7.22,1130.0,989.4,2458.2,86.7,7.60,3024,2009.4,2458.2,94.4
,9.20,3339,850.0,1050.0,4.8,8.40,1085.0,989.4,2417.4,86.7,8.80,3276,2029.8,2397.0,94.4
,10.40,3465,850.0,805.0,4.8,9.60,1040.0,989.4,2376.6,86.7,10.00,3444,2040.0,2366.4,92.4
,11.60,3465,850.0,695.0,4.8,10.80,730.0,989.4,1774.8,86.7,11.20,3486,2040.0,1693.2,92.4
,12.86,3297,325.0,635.0,4.8,12.03,690.0,989.4,1642.2,83.1,12.45,3465,1948.2,1632.0,92.4
,14.08,2394,365.0,550.0,79.7,13.28,530.0,989.4,1295.4,14.5,13.68,2415,1111.8,1203.6,92.4

zanesena regulace turba vyčistit a vypodložit turbo

myslíš pnumatický regulátor tlaku který je na turbu? diagnostika mi ukazala že je problem s ventilem N75 je možne ten ventil odskoušet?

N75 odzkoušíš motor -akční členy jestli cvaka zkontrolovat hadičky podtlaků jinak nemyslim banku vyndat cely turbo rozebrat a vyčistit je tu o tom napsano hodně

leguan píše:N75 odzkoušíš motor -akční členy jestli cvaka zkontrolovat hadičky podtlaků jinak nemyslim banku vyndat cely turbo rozebrat a vyčistit je tu o tom napsano hodně

Vážně to je tím?

naloguj to ne tabulku ale log motor měřene hodnoty kanal 3,10,11 na trojku do kopce 1500 otaček pak plnej plyn podlahu až do 3500 otaček

leguan píše:naloguj to ne tabulku ale log motor měřene hodnoty kanal 3,10,11 na trojku do kopce 1500 otaček pak plnej plyn podlahu až do 3500 otaček

Však to je ono co jsem tady poslal ne?

TAKHLE VYPADA LOG HLEDEJ JE TU TOHO SPOUSTA