DP forum

Tak zde mám pokračování příběhu. Podle http://dieselcatalog.online/en/bosch/0460/0460404972.html je těsnění tedy onen o kroužek 2460210012. Takže jsem ho koupil (35Kč) a vyměnil, šlo to celkem v pohodě, očesal jsem zadek čerpadla, vysunul kostku tak aby bylo vidět těsnění a přetáhl místo něj to nové...

Zjistel jsem, že ze vstřikovacího čerpdla na FABIA I 1,9SDI kape nafta, nekape z žádné přiruby ke vstřikům, ale z vysokotlaké časti prostě z těch ocelových bloků na kterých na konci jsou příruby ke vstřikům. Očividně je problém v těsnění. Takže otázka číslo 1 jak velký problém je to přetěsnit, je do...

Mám následující problém, Ducato MutiJet 3.0D s manuální převodovkou tuším M40 (6 rychlostní), kterou řadí robot Marelli SELESPEED CFC348 , tedy teď moc neřadí. Pokud auto stojí lze zařadit 1, zpátečku nebo neutrál. Pokud zařadím jedničku a pojedu s řazením přepnutým na automat musím jet na jedničku ...

tak do toho foukni a zjisti jestli tam ten pravděpodobný problém je Však sem fókal a mezerou v zalisování lezl olej. Když jsme u toho foukání, zarazilo mě, když jsme do toho poukal tak vnitřek nebyl hermetický tj. sice s nějakým odporem,ale přesto jmen se profoukl až na výfukovou stranu. Je to norm...

Řeším problém se špatným podtlakem a jelikož mám na rotačce volný výstup na. který se nasazuje hadice k posilovači, lze s ním otáčet volně rukou plus se trochu kývá, bude pravděpodbně problém v tomto místě. Pokud vím je to častý problém a řada lidí to řeší lepením nebo "zalisováním" kladiv...