DP forum

Nic filtr jsem nedaval. Vše jsem vyměnil. Tak zítra se bude testovat. Hlavně ať to jede. Uz to doma nechci ani vidět kram jeden. 😁

Najdu tu někde servisni Manuál ?

Tak jsem vše vymenil. Akorát nádrž jsem vyčistil. Byla to pakarna ale myslím že dobry. Čerpadlo v nádrži jsem vyměnil za čerpadlo z Octavie pd. . Teď potrbuji nastavit rozvody a mělo by vše makat.

Tak jsem vše vymenil. Akorát nádrž jsem vyčistil. Byla to pakarna ale myslím že dobry. Čerpadlo v nádrži jsem vyměnil za čerpadlo z Octavie pd. . Teď potrbuji nastavit rozvody a mělo by vše makat.

A nebo se jedna o přídavný magnetický filtr?

Takže závada zjištěna. Výstřiky v háji. A také špony v soustavě. Máte nějaké rady. Už mám částečně vše vyměněno a kovové trubičky vyčištěné ale prý se to na 100 % nedá vyčistit. Slyšel jsem o nějakém magnetu nebo něco podobného co se přidává na pal. Systém aby to zachydilo nečistoty. Víte někdo o ně...

Tak origo soft nahraný. A neukáže to ano chybičku

Už se na tom pracuje. 😁

Tak tlak paliva vyřešen. Teď to jede tak na 70%. Pri 3tis otáček někdy 2500 se to jakoby začne dusit. Prezadim a zas tachne do stejných otáček.

Nevite jaký ma být tlak na liště pri volnoběhu? Ja mam 303bar. Nebelo by nyt max 250 barů ?

Co ještě může souviset tlakem paliva?

Když odpojim třeba váhu vzduchu, tak to chybu hlásí. Nejhorším je že nemám origo soft abych to mohl dát do původního stavu.

Ahoj prosím o pomoc nebo nějaké nápady. VW Crafter r.v. 2007 2.5 TDI 100Kw. Nejdříve nejel skákal do nouzáku, po výměně regulátoru a čidla na liště pořád ukazoval vysoký tlak. Nakonec jsem vyměnil regulační ventil na čerpadle a tlak je již ok. Při testovací jízdě jede normálně, ale když sešlápnu pln...