DP forum

Tak pružiny vyměněny za Lesjofors 4295067. Prázdný auto je na zadku o chlup výš než předek (cca o 1,5cm). Když se postavim na tažný, tak je to výrazně tužší. Uvidíme jak pojedem s naloženým autem nebo s vlekem. Objednával jsem na škoda-díly pružiny 1k0511115BL a přisly Lesjoforce 4295067, tak kdyby ...

Dík za zkušenost, ty jsou jen o dva stupně tužší než mám teď. To by nejspíš nevyřešilo můj problém.

Díky všem za rady. Půjdu nejspíš do Lesjoforce pro těžký výkon. Na motora.cz udávají záruku 4roky, psal jsem jim o podmínky takové záruky, tak uvidim.

A přesně proto se ptám na zkušenosti. Mám originální nejměkčí pružiny. Na autě je dodělaný tažný a jezdím naložený a občas tahám tunovej vlek. Takže dát tam znova nejměkčí originály je nesmysl. Proto se ptám, jaký jsou ty lesjoforce pro tvrdý výkon, nebo ty tužší náhrady origo. Je mi jasný, že když ...

Chlapci, zkusím to tady trošku oživit a třeba ještě někdo odpoví. Je lepší použít pružiny Lesjoforce 4285727-pro težký výkon nebo Lesjoforce 1K0 511 115 BL? Ví někdo jakou tuhost mají ty 4285727? Neni s některými zadek auta pak zbytečně vykopnutej nahoru při prázdným autě? Díky

Moje 1.6TDi třeba nemá žádný plastový díl na filtru. Je plechový obal a uvnitř filtr. Ideálně hoď fotku co myslíš.

EDIT: už jsem doma, zevnitř je na víku plastovej bazmek co zapadá do filtru.

Sgs motorpower dela v praze. Pripadne bych zkusil zavolat do dieselpower.cz a tdifun.cz. Tohle jsou lidi, kde vedi co a jak.

Tomas6 píše: ↑05 pro 2024, 22:02

TomášB píše: ↑05 pro 2024, 20:27 Ano je tam chip

Tímto sis prakticky odpověděl na svoji otázku. Problém hledej v čipu a v tom kdo to čipoval. Bůhví co ti tam nalil.

Ano, tusim, ze je problem nekde v tomto. Pred upravou se nic nedelo.

máš tam palubní počítač na spotřebu? uvolníš pedál a spotřeba hned skočí 0,0? decelerace? Vyzkousim, tohle me nenapadlo sledovat. EDIT: tak vyzkouseno dnes rano, okamzita spotreba spadne az pozdeji, az jak je citit, ze auto povoli. Jakmile sundam nohu z plynu, auto chvilku jeste tahne a spotreba se...

Ano je tam chip na 105kW, blby, ze tenhle problem se objevil hned druhy den po chipu.
Samozrejme jsem hnedle volal chiparovy co mi to delal, ale prej se s tim nikdy nesetkal a mam s tim jezdit. Tak zkousim, jestli se treba nekomu nestalo neco podobne.

Zdravím všechny, zaregistroval jsem "anomálii" u svojeho auta, kdy při jízdě s nezahřátým motorem auto táhne cca 1,5sekundy po uvolnění plynu. Nejcitelnější je to ve městě na 2 a 3 kvalt. Chová se to tak, že jedu na 2kvalt, uvolnim plyn.pedál a je cítit, že auto jede ještě chviličku beze z...

Ověřit podle VIN. Řešil jsem teď na Octávce a ta má od určitýho roku výroby synchrony s molibdenem a musí k tomu být odpovídající olej s aditivy, jinak to hned odejde Nakonec jsem vzal origo a mam klid.

Na viskozitě nezáleží, důležitý je dodržet specifikaci oleje (VW 50400, 50700, atd ). Jestli dáš 0W30, nebo 5W30 je u nás úplně jedno. Osobně jsem u octávky 1,6TDi přešel na 0W30, který je o chlup řidší za studena.

Sériové auto, jediné úpravy jsou pravidelný servis. Před úpravou 110k a cca 250Nm.