DP forum

Když vytáhnu tlakovou hadici, je to dost mastný. Kontroloval jsem několikrát celý tlakový okruh a žádná mastnota venku není, ten okruh je těsný, najel jsem s tím přes 4t km, to by se určitě ukázalo..

Napsal jsem to špatně, myslel jsem, že to ta regulace špatně reguluje.. Netěsnosti nevěřím, spíš opravdu ta regulace, ale je to divný, všechno funguje a hýbe se, krajní polohy ok, podtlak dobrý, ovládací ventil určitě ok. Nechtěl bych kupovat za bůra baňku a měnit to zbytečně, ale asi mi nic jiného ...

Nikoho nic nenapadá? Únik vzduchu bych vyloučil, to jsem kontroloval a teď po 4t km by to bylo vidět. Syčení je velmi lehké a je to asi zvuk turba. Ještě přidám poznatek, že s vyšším rychlostním stupněm turbo zabírá dřív, tedy na dvojku ve 2500ot, na trojku 2200ot, na čtyřku pod 2000ot. Jako kdyby f...

Jedná se o Superba 2.0tdi 125kw cbbb dsg. Problém je ten, že při plném plynu zabírá turbo až kolem 2400ot a pak stejně není zátah úplně pravidelný, viz. log. Občas slyším jakoby syčení v otáčkách, kdy by mělo turbo tlačit, ale netlačí, ale únik jsem nikde nenašel. Při normální jízdě na málo plynu au...

Ventil stál 3300,- bez dph..

Tak jsem ještě radši vyměnil chladič i vodní pumpu a bohužel bez změny. Zkoušel jsem i odvzdušňovat s předkem nahoře, bez úspěchu.
Už zbývá jen ta hlava..

Tak vyřešeno, naštěstí ho mají, na nějaká čerpadla na Škodovky se totiž samostatně nedělá, tak jsem myslel, že na toto taky ne.
Díky..

Chtěl bych se zeptat, jestli nejde někde sehnat samostatně regulátor tlaku na vysokotlaké čerpadlo na Superba 2.0tdi CR 103kw, r.2011.
Nikde jsem ho samostatně nesehnal.

Číslo čerpadla 03L 130 755 D

Díky za postřehy..

Tak mi konečně přišel díl a dal jsem to dohromady. Tentokrát to ani při cca 70ti stupních vůbec netopilo a zjistil jsem, že motorek, který pouští teplou vodu do okruhu topení je zavřený a cívka hodně zahřátá, tak jsem na zkoušku spojil hadice natvrdo. Začalo to topit, několikrát jsem to ještě odvzdu...

Určitě jsem je dělal na autě, jestli si dobře pamatuju, tak jsem vyndal drzak motoru - proti kus pumpy a dal motor hodně nahoru a šla ven..

V pondělí snad přijde jedna příruba, co byla špatná, tak to ještě zkusím odvzdušnit s tim předkem nahoře. Chladič je z větší části teplý, ale kolem té hadice od termostatu je studený. Hadice jsou čisté a myslím, že přehodit nejdou. Blbý je, že se nemůžu spolehnout na ten chladič jen podle toho, že v...

S topením naplno a s otevřenýma vsema odvzdusnovacima sroubama i na chladicí.
Pro jistotu víckrát..

S topením naplno a s otevřenýma vsema odvzdusnovacima sroubama i na chladicí.
Pro jistotu víckrát..

Prosím o radu. Řeším problém s Bmw 318i e46. Už po pár kilometrech jízdy je chladicí okruh opravdu hodně natlakovany a po otevření vička chladiče vytryskne tak půllitr chladicí kapacity. Na budikach se drží 90stupňů, hadice od motoru do chladiče je vařicí, ale hadice od termostatu studená, nemá to o...