DP forum

Tyto knihy v češtině, v perf. stavu, téměř nepoužité, s přílohami, ceny od 200 Kč, čili cca za třetinu současné ceny v knihkupectvích - tam už i 750... Ideálně Brno/Praha. Mám knihu i pro VAZ/Lada a Wartburg...Nebo vyměním za Etzolda pro Escort Mk4 rok 80-90

Udělám TK s igelitem na 2 sklech vzadu - široké zadní a spolujezdec za řidičem ? Půjde to do těžkých závad, ale ne nebezpečných ? Nebo se s igelitem oblepeným isolepou, místo skla, TP projít nedá...? Dík za názor. Z

zadní + minimálně spolujezdec za řidičem 2 skla (základní čirost), případně všechny skla na zadní polovinu vozu ve tmavé. Brno, event. Praha. případně uživím i zadní díl výfuku a něco do ruční brzdy. Z

no kdysi byl dobrý ARAL, i na benzíny - jelo to ajko ďábel (Dacia, R19, Citron Saxo), ale ten zařval a zalezl pod OMV - a s tou nemám problém a ani nevím o zlé zkušenosti. U Shellky a Benziny jsem průser měl, sice už je to konec 90. let, ale ze zásady už k nim nejdu dělat tržbu a zvyšovat riziko.

Mám nově získanou kotvu na krku a tou je Ford Escort Mk4 (r.v. 07/90) 1.8D 44kW hatchback. Co do toho všechno lze lít (nemyslím ty svinstva co o nichž tady píšete), aby to vůbec jelo ? Ono se tomu totiž moc nechce jet, je to spíš jakýsi takový lenivý plaz. Hlavně, že to má tacho do 160...Dík za radu...

Mám nově získanou kotvu na krku a tou je Ford Escort Mk4 (r.v. 07/90) 1.8D 44kW hatchback. Co do toho všechno lze lít (nemyslím ty svinstva co o nichž tady píšete), aby to vůbec jelo ? Ono se tomu totiž moc nechce jet, je to spíš jakýsi takový lenivý plaz. Hlavně, že to má tacho do 160...Dík za radu...