DP forum

Taky sem majitelovi řekl že ve Fordu to bude 50..dlouho se neozval tak sem mu ráno zavolal ať víme jak to dopadlo. A že to bylo tím a že mu tam všechno vysvětlili a bylo to rychle opravený a zase to funguje.

Tak sem se teď dozvěděl že ford zase jezdí a problém byl v tom abs bloku. Ve Fordu ho vyměnili ještě i s brzdama a bylo to prý za 50. Toť vše co mě majitel řekl.

Jo to je přesně ta co sem psal. 30A pojistka.
Snad už teda bude vyřešeno

V lednu sme se taky jebaly s o2. Úplně stejnej problém. Prolezly sme svazky pojistky a relátka a nakonec sme taky skončily u jednotky.

A nezkoušel si přehodit pojistkovej box v motoru..jednou sme měli něco podobného na o2 a dělala to tuším 30A pojistka v tom boxu.pod ní to bylo úplně zelený.

Tak pak napiš jestli budou zase dolivat nebo to přestane žrát.

Jo jako alegro je dobrý ale většinou takový věci potřebuješ hned.

Loni sem to dělal taky na jedné a3 a šroub sem normálně koupil v d-holzu.

Tak na co si přišel Miloši?

Tak je to od rána vyřešený. Origo diagnostika a přizpůsobit čerpadlo a motor jenom vrní a hned jel dálkovou..takže na forda nejlépe origo diag.

Jednou se mě stalo na mým superbu cbbb že sem vyjížděl z parkoviště a chcipl i když to byl automat..říkám divný tak startuju a motor točil jak bez tlaků. Šel sem mrknou na řemeny ty tam byly tak jdu startovat a za chvíli to chytlo..v paměti závad jen egr ale měl sem ten malej vepředu mezi sáním a kl...

Šestej by měl být ten u nádobky na vodu

Na chladičové stěně by měl být štítek..a kdo tam co lil před tebou? Žádnej štítek od poslední výměny?

Jestli máš motor evo tak tu 0w20

Zdravím všechny a jdu se poptat jestli mě někdo nenasměruje jak vyřešit houpání volnoběhu na tranzitu. Je to 2.2.tdci 63kw 2009 rok. Začalo to tím že z toho tekl olej proudem kolem vstřiků a z víka ventilů. Přetesnilo se víko a rovnou se daly nový vstřiky denso. Před tím na volnoběh lítaly otáčky ke...