DP forum

Špatně nalepený sklo, už jsem to řešil několikrát.

tie tablety zaberaju až velmi dobre. Take som tu mal felicia/fabia klasika rozpadle tesnenie pod hlavou system plný oleja a po výplachu všetko čiste romane asi 4x čističmotorů starline, poprve když jsem vypoštěl chladící kapalinu ze spodní hadice tak jsem ji musel pomáhat drátem, asi po třetí dávce...

A co třeba nechat zapojenej podtlak jenom k ovládání turba a projet? Tím zjistíš kde je problém.

Proč se nezaměříš na podtlak? Vymýšlíš kokotiny z váhou a přitom víš že ti padá podtlak. Vyměn ještě levou přední žárovku, třeba to pomůže.

Moc velký předvstřik, ubrat na čerpadle.

2009 už jo ja měl taky 09 a zkoušeli to borci který o tom ví hodně.

Musiš do audi, ja to taky nedal. Myslim že to stalo 1500kč

tatko Tom píše: ↑30 srp 2025, 09:47 Samozrejme že prdlajs...
U turbomotorov, motorov s priamym vstrekovaním alebo DPF/FAP filtrom to nemusí byť vhodné, môže dôjsť k poškodeniu turba alebo filtra.
Každý nech si spraví ako uzná za vhodné.

Filtr to nemá a turbu to neškodí tak nemel blbosti.

Ale nebude, je vidět že o tom víš prdlajs

Martine proč ne, běžná věc. Horší je to co píše v prvním příspěvku že mu tlak po chvilce spadne.

To Zetor dělá běžně

A to je problém vyzkoušet bez hadice jak se roztáčí bez filtru?

Relé ???

Už jenom to že nebrousili hlavu a zaškrabat blok, to je základ. Jestli tam nacpal nejsilnější těsnění tak je z toho tahle zmršenina. O rozvodech nemluvě když udělá tuto prasarnu.

Je to součást vrtulky