DP forum

ahoj, asi si to špatně pochopil. Když ti to kouří,už nezáleží na životnosti filtru ani na správnosti regenerace. Já měl zaplněno na 68 ml.Mě v autorizáku řekli filtr ok je v 1/3 životnosti. když je oxidační katalyzátor prasklý, nafta skrz proletí až do filtru a hoří tak dál než by měla.diagnostika t...

Tak konečně problém vyřešen. Pomohla výměna filtru Dpf. Problém však byl v oxidačním katalyzátoru který je součástí. Ujeto od výměny 1600 km. regenerace proběhla co jsem postřehl jednou a poznal jsem to jen na otáčkách. auto nesmrdí nekouří. Jen to bohužel byla ta nejdražší část, které jsem se bál.

dělal si s tím něco nebo pomohlo to aditivum ?

Další pokus: Vymazal jsem chip a vrátil do původního nastavení. Žádná změna,hulí při regeneraci pořád. Zaměřil jsem se na čidla kolem dpf a vypočtená hodnota popílku se hodně rozcházela se skutečnou kterou měří teplotní čidlo za filtrem jak tady psal rotti .Čidlo jsem vyměnil a nepomohlo to kouří to...

Před chipem mi to kouřilo taky,sice méně ale myslel jsem si, že je to při regeneraci normální. Tak jsem to neřešil.Až tady jsem zjistil, že jsem asi jediný kdo má takovou dýmovnici . Bohužel je to stále častěji. Úpravu mám od profi-chiptuning praha

Zdravím, Kouření se tady řešilo ale nenašel jsem nikde podobný průběh mému. jde o supa 2.0 tdi 125 kw CFGB 4x4.chip na 147 kw najeto 95 tis. Trápí mě modrošedý spíš modrý dým při regeneraci. Je to zhruba každých 250 km.Vůbec za mnou není vidět a trvá to 15 min .Nedochází k žádnému poklesu výkonu.Po ...