odklon +zbíhavost

pitrsss · Příspěvek od **pitrsss** » 19 srp 2007, 20:38

nemáte někdo nějakej fígl na seřízení odklonu a zbíhavosti na g3 -rady typu zajed si do servisu nemam na mysli tam jsem byl během půlroku dvakrát a po týdnu zase jedu do strany(jezdim vetšinou po dost rozbitých cestách)

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 19 srp 2007, 20:54

Žádný spolehlivý a dostatečně přesný "fígl" neexistuje. A osobně si myslím, že dát jednou ročně pětistovku za kvalitní servis není mnoho.

bobG3 · Příspěvek od **bobG3** » 19 srp 2007, 20:55

Asi se bude dost lidí smát, ale funguje to tak, že se člověk při pečlivé práci strefí do tolerance. Vymyslel to kamarád. Vodorovná podlaha aspoň v jednom směru, metr, na zdviháku/nebo jinak seřídím sbíhavost třeba podle středových pruhů, zkontroluju přípravkem na zemi - velký tuhý U z jedné strany opěrný hrot, z druhé ploška na šupleru. Odklon - jednoduchý přípravek se závažíčkem opřený o ráfek - nutno ocejchovat na přesné svislici a spočítat dílky na stupnici. Dělám to minimálně 2x za sebou do středu toletance, kdyř mám čas tak aspoň 3 měření. Na ladění podvozku pro sportovní jízdu to teda není. 5 aut to dělá a zatím dobrý.

Peete · Příspěvek od **Peete** » 19 srp 2007, 21:40

bobG3 píše:Asi se bude dost lidí smát, ale funguje to tak, že se člověk při pečlivé práci strefí do tolerance. Vymyslel to kamarád. Vodorovná podlaha aspoň v jednom směru, metr, na zdviháku/nebo jinak seřídím sbíhavost třeba podle středových pruhů, zkontroluju přípravkem na zemi - velký tuhý U z jedné strany opěrný hrot, z druhé ploška na šupleru. Odklon - jednoduchý přípravek se závažíčkem opřený o ráfek - nutno ocejchovat na přesné svislici a spočítat dílky na stupnici. Dělám to minimálně 2x za sebou do středu toletance, kdyř mám čas tak aspoň 3 měření. Na ladění podvozku pro sportovní jízdu to teda není. 5 aut to dělá a zatím dobrý.

a kolik si beres za geosku???

daniel.987 · Příspěvek od **daniel.987** » 19 srp 2007, 21:52

Myslím že dát 600kč za digi sbíhavost není zas tak hrozný. Hlavně při tom
skontrolují i souosost náprav, sbíhavost zadku a srovnají příčku volantu na 100%.

pitrsss · Příspěvek od **pitrsss** » 19 srp 2007, 23:07

těch 600 neni jednou za rok moc ,ale když se ti dvakrát po sobě stane ,že je to hned rozhozený tak to máš 1200 a seřízení k ničemu takže vlastně vyhozený prachy tak jsem myslel ,že bych si to kontroloval sám docela bych uvítal nákres nebo foto tý olovničky na odklon dík

bobG3 · Příspěvek od **bobG3** » 20 srp 2007, 18:44

Co bych bral děláme si to každej sám a kamarádům zdarma

mysacek · Příspěvek od **mysacek** » 24 srp 2007, 09:15

Peete píše:
bobG3 píše:Asi se bude dost lidí smát, ale funguje to tak, že se člověk při pečlivé práci strefí do tolerance. Vymyslel to kamarád. Vodorovná podlaha aspoň v jednom směru, metr, na zdviháku/nebo jinak seřídím sbíhavost třeba podle středových pruhů, zkontroluju přípravkem na zemi - velký tuhý U z jedné strany opěrný hrot, z druhé ploška na šupleru. Odklon - jednoduchý přípravek se závažíčkem opřený o ráfek - nutno ocejchovat na přesné svislici a spočítat dílky na stupnici. Dělám to minimálně 2x za sebou do středu toletance, kdyř mám čas tak aspoň 3 měření. Na ladění podvozku pro sportovní jízdu to teda není. 5 aut to dělá a zatím dobrý.
a kolik si beres za geosku???

A co bereš za tu grotesku

bobG3 · Příspěvek od **bobG3** » 25 srp 2007, 11:36

No, jestli groteska, nevím, ale funguje to, ještě dneska to dělají v některých dílnách podobně a jezdí tak spousta aut, nechal jsem to ověřit na digitálu jen musíš vědět a rozumět tomu co děláš, je to brnkačka, když neumíš a nevíš

, tak jen blbě kecáš a platíš a platíš a platíš.....

Zkus si řečíst něco o měření a zjistíš, že se to dá trefit se do tolerance.
Pravda je, že nesmíš počítat čas, musíš mít dílnu zvedák nebo jámu.

kuka · Příspěvek od **kuka** » 25 srp 2007, 17:39

pro normálního bělocha to stačí udělat jednou za rok a pořádně ale když je někdo dobytek a vymete každou díru tak musí platit

Když se dají nový šrouby a pořádně utáhnou, tak to nemůže jen tak uhnout.