4x4 nebo předokolka?

[ClooWn]

Zdravím pánové, rozhodl jsem si pořídit něco trošku lepšího a nového a tak jsem se rozhodl že si pořídím Leona ARL 4x4 protože jsem se s ním svezl u kamaráda a fakt bomba ...ale dnes jsem se setkal s názorem že předokolka je lepší než 4x4...ať už z důvodu spotřeby, servisu, nebo rychlosti...Chci auto na normální ježdění ale zase chci aby taky jelo nacož by těch 110kW případně v budoucnosti nějaký čip+turbína a vstřiky mělo stačit ale to je daleká budoucnost. Takže se ptám vás co si myslíte že je výhodnější? Protože mi také bylo zděleno že ten haldex 1. generace je takovej ,,hloupej´´ a že to s ním není nic extra...děkuji všem co mi poradí a pomůžou vybrat nového mazlika...

[jirkastrachota]

kolega má ARL s chipem, nějakých 180 koní, a když se chceš pořádně povozit, a zablbnout, tak mu ta druhá poháněná náprava docela chybí.

[ClooWn]

Tomu rozumím že když si chce zablbnout tak je to lepší ale zajímá mě to spíš z pohledů jiných majitelů tohoto vozu...pokud některý měl třeba předokolku i 4x4 bylo by to super slyšet srovnání od takovéhoto člověka...a ještě mě trápí co ten haldex 1. generace protože je to takový praotec a moc prý nefunguje oprati ostatním vyspělejším generacím...jinak mi nepříjde uplně praktický mít 4x4 jen kvůli tomu že si občas budu moct zařádit...i když občas si zařádím rád tak stále upřednostním předokolku když nenajdu i jiné důvody pro 4x4...

[ClooWn]

například já osobně jsem měl vždy za to že 4x4 bude například na sprint rychlejší než předokolka ale pokud to nebudou opravdu nabušená auta(250 koní +) tak bude vždy rychlejší předokolka protože i když se 4x4 nazačátku sprintu odstřelí rychleji tak jí prý předokolka později dohoní kvůli tomu že čtyřkolka sebou tahá 150kg navíc a kvůli pohonu zadních kol má větší odpor= že už tolik nezrychluje oproti 4x4...v tuto chvíli neřeším žádné jízdy terénem a výhody například na písku a podobně v zimně jezdím takže v zimně výhoda jasná toto mi bylo sděleno a tak jsem najednou znejistel a vlastně netuším co chci a proto se tu ptám....předtím jsem byl na 100% rozhodnutý pro 4x4...ale teďka nevím

[dawo]

Pokud nejezdis na sněhu někde v horách a nechceš to na blbnutí, pak si myslím, že je pro tebe 4kola zbytečná. Jak píšeš akorát vyšší spotřeba a náročnější servis. O sehnání zachovaleho kusu ani nemluvě Pokud mermomocí chceš 4x4 tak jedině Subaru

[obrbaz]

Vlastním octavii 1 4x4 ale jezdil sem i předohrabem a nemůžu souhlasit, že 4x4 je jen pro lidi co jezdí po horách. Rozdíl je poznat i na suchém asfaltu i když teda né tak úplně díky náhonu na zadek ale spíš díky tomu, že narozdíl od předohrabu 4x4 má víceprvkovou zadní nápravu. Co se týče servisu pokud není funkční problém se zadním náhonem/nápravou tak není nijak složitější než na předohrabu a ani dražší, jediné co se dělá navíc je výměna oleje a filtru haldexu po 30 000Km která vychází na +- 1500 bez práce což není nic kvuli čemu bych musel jít bydlet pod most Na mokru, šotolině, sněhu jsou výhody nesporné. Co se týče "chytrosti" haldexu 1 generace tak rozdíl je v tom, že ostatní generace se připínají už před tím než snímače abs zaznamenají rozdíl otáček na přední vs zadní nápravě (nebo levé vs pravé straně) což je do terénu na překonávání překážek naprosto nevhodné ale na silnici a lehčí terén dostačující. Co se týče spotřeby tak všichni straší ale neviděl bych to zas tak hrozně Spotřebu to má o to vyšší jako by si jezdil se spolujezdcem

[Vici]

ARL s chipem jde v klidu odjezdit s předokolkou (nemám nejmenší problém) ... 4x4 asi fakt jen pokud ti to k něčemu bude - bydlíš v kopci, jezdíš v zimě na chatu... jinak je to jen kurvítko navíc.
Navíc, nevím jak má dlouhé kvalty 4x4 s ARL, ale třeba u O1 4x4 jsou rychlosti kratší než u předokolky a furt řadíš jak idiot - šestka je tam zhruba stejně dlouhá jako u předokolkového šestikvaltu pětka! Takže třeba pokud jezdíš hodně dálnice, bude to dost na škodu..

Rozdíl v jízdních vlastnostech předohrab/4x4 jsem nikdy nijak nepoznal, naopak 4x4 má víc věcí kde se může udělat vůle a některé jsou pak takové nějaké "rozplavané" - a odjezdil jsem jich celkem dost... A ještě jedna věc, pokud auto z této generace se 4x4 tak ať má raději i ESP

[nogis]

Jak píše Vici, pokud vyloženě nepotřebuješ 4x4, tak nebrat. Najezdil jsem s Borou ARL s čipem cca 200tkm a kromě zimy jsem fakt problém neměl. Ve srovnání se 4x4 to bylo sakra živější a bez problémů šlo jezdit kolem 5 litrů. Pro srovnání, tenkrát jsme točili video na letišti, výkony aut jsou pod videem.

https://www.youtube.com/watch?v=6y2koOuZYBI