Otáčky Peugeot Bipper

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 21 srp 2016, 21:43

Na pracovním přibližovadle Peugeot Bipper 1.4-8v KFV pokud je motor zcela studený je tak cukavý volnoběh až motor kolikrát zhasne, stačí trochu ohřát a hned jede jak má. A nebo přidám plyn a jak otáčky podají k volnoběhu tak začne kuckat a zhasne.
Byť je auto z roku 2013, tak je motor klasický 1.4-8v, paměť závad prázdná, hodnoty snímačů teplot taky v normě.

Netušíte, kde se chytnout? Díky.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 22 srp 2016, 17:47

odpoj čidlo na teplotu a pojezdi co bude a změř tlak paliva

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 24 srp 2016, 13:46

Tak snímač nic, ty mají oba schodnou teplotu a tlak paliva je 3,5bar. jak praví údaje o čerpadle, ale prostě za studena to škytá na volnoběh nebo těsněně nad ním jako když nejde zážeh.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 24 srp 2016, 20:26

tome je tam egr?

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 24 srp 2016, 20:31

Ne, auto je rok 2013 a když otevřeš kapotu jsi motorem z poloviny devadesátek, jen to má el. klapku, ale je tam klasika osmiventil TU.
Prostě za studena na volnoběh motor vynechvá, chvilku běhu a je klid, ale rozjet se s tím dá blbě v ten moment.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 24 srp 2016, 21:02

Tomas.cz píše:Ne, auto je rok 2013 a když otevřeš kapotu jsi motorem z poloviny devadesátek, jen to má el. klapku, ale je tam klasika osmiventil TU.
Prostě za studena na volnoběh motor vynechvá, chvilku běhu a je klid, ale rozjet se s tím dá blbě v ten moment.

zkus test jed na trojku 40 pak vraž pětku a plnáý kotel pak napiš co bylo