Fabia III 1.4TDI (CUSB) klapka výfuku

octavia_66_tdi · Příspěvek od **octavia_66_tdi** » 22 črc 2018, 07:31

Zdravím.

Dokáže někdo vysvětlit proč na výfuku je škrtící klapka- při deceleraci se zavírá a pomáhá víc brzdit motorem?

Díky

DIAGNOSTIK · Příspěvek od **DIAGNOSTIK** » 22 črc 2018, 08:25

EGR systém....žádné brzdění....

misocko · Příspěvek od **misocko** » 22 črc 2018, 09:58

Tak tak. Pomaha tlacit spaliny spet do nasavania.

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 22 črc 2018, 10:30

No octavia měl patrně na mysli "brzdění motorem" což mají nákladní vozy, kdy je zavřeno palivo a uzavřen výfuk..To ale zde není..

octavia_66_tdi · Příspěvek od **octavia_66_tdi** » 22 črc 2018, 16:40

Snad myslíme stejnou klapku.
Je umístěná na výfuku na předním dílu pod řidičem a spolujezdcem, je elektrická.

Zřejmě jak píšete přivírá průtok spalin, tzn když přivře tato klapka začnou víc proudit spaliny přes EGR, je tak ?

fekálek · Příspěvek od **fekálek** » 22 črc 2018, 18:22

Copak je to za fifikund? To mě teda zajímá, řeč byla o klapce v sání co jsem pochopil, tohle zas nějaká novinka z NDR

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 22 črc 2018, 18:34

To bude na přepouštění spalin z místa za dpf do místa před turbo, pokud vím říká se temu nízkotlaké egr.

octaviask · Příspěvek od **octaviask** » 22 črc 2018, 19:45

misocko · Příspěvek od **misocko** » 22 črc 2018, 20:37

octavia_66_tdi píše:Snad myslíme stejnou klapku.
Je umístěná na výfuku na předním dílu pod řidičem a spolujezdcem, je elektrická.

Zřejmě jak píšete přivírá průtok spalin, tzn když přivře tato klapka začnou víc proudit spaliny přes EGR, je tak ?

Ano, funguje tak ako pises.

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 23 črc 2018, 13:24

Já to chápal zjednodušeně tak, že nahání zplodiny do sání, což samozřejmě i šetří namáhání turba , kterému tím snižuje teplotu..Proto také při " vyřazení EGR ventilu" se zvyšuje namáhání turba a snižuje jeho životnost..

octavia_66_tdi · Příspěvek od **octavia_66_tdi** » 27 črc 2018, 04:13

díky všem za vysvětlení