problém el. pohonu

favo · Příspěvek od **favo** » 10 kvě 2019, 19:57

Tomas.cz píše:Když vidím ty jelimany, co si koupi starší auto, které nové stálo 1,5mega po 10ti letech za 250tis. a pak brečí nad výměnou oleje s filtrama za 6tis., jsem zvědav na tyhle cenové kalkulace

Tihle budou první co začnou chodit pěšky, protože svoje stávající auta zničí neochotou jim platit servis a na nový mít nebudou a ojetý elektrický zrujnuje každého co teprve takovýto individua.

Andre · Příspěvek od **Andre** » 11 kvě 2019, 06:27

favo píše:
Tomas.cz píše:Když vidím ty jelimany, co si koupi starší auto, které nové stálo 1,5mega po 10ti letech za 250tis. a pak brečí nad výměnou oleje s filtrama za 6tis., jsem zvědav na tyhle cenové kalkulace
Tihle budou první co začnou chodit pěšky, protože svoje stávající auta zničí neochotou jim platit servis a na nový mít nebudou a ojetý elektrický zrujnuje každého co teprve takovýto individua.

http://www.hybrid.cz/tesla-pracuje-na-b ... et-150-kw´

Jinak jsem měl také EV s nájezdem 35tkm a baterie neměla absolutně žádný měřitelný úbytek kapacity.

Forest · Příspěvek od **Forest** » 11 kvě 2019, 10:14

Andre píše: http://www.hybrid.cz/tesla-pracuje-na-b ... et-150-kw´

Jinak jsem měl také EV s nájezdem 35tkm a baterie neměla absolutně žádný měřitelný úbytek kapacity.

Nemohu si pomoci, ale hrozne mi to pripomina toto.

Jeste aby. 35tkm je nic, to lze mozna povazovat spalovaci motor za zajety. Nebo mi chces tvrdit, ze snizovani kapacity baterie je linearni? Az to bude 100tkm, bude to stat za zminku, konkurenceschopne to zacne byt po 200tkm. Mimochodem, kde beres jistotu, ze baterie byly puvodni, v vyroby. Nabizi se tu jeste moznost, ze uz byly po repasu nebo vymenene? ... jen ti o tom samozrejme nerekli

Pokud to nebylo auto provozovane jednim majitelem, tedy z pujcovny nebo jako vystavni, neprekvapilo by me to.

Jak jsem jiz psal. Vse kolem elektromobilu je opredeno podminkami "az, temer".

Jen takova doplnujici otazka za jejich zodpovezeni predem dekuji: uz vyresili koncepci tak, aby pri havariich nedochazelo ke vzniceni? A co spolehlivost, uz se to zlepsilo nebo je to stale tak tristni? Co je me znamo, posledni kvalitni Tesly byly ty prvni, rekneme "pilotni".

Vzhledem k tomu, jakym zpusobem Tesla z financniho hlediska (financovani, zdroj kapitalu, ziskovost) funguje, nachazim plne pochopeni pro takovato bohatyrska prohlaseni - dokud budou duverivi investori, da se slibovat donekonecna temer cokoli. Az to pomine, vyhlasi se bankrot a cela bublina splaskne.

Takze vyuziji stejnych vyrazu: AZ to bude, bude to overene a proverene minimalne desitkami kusu tak se o tom muzeme bavit jako o necem realnem. Prozatim je to jenom dalsi lakadlo, pokus o to vzbudit v lidech (kteri zacina procitat) na zaklade reality upadajici duveru.

A na zaver si dovolim dotaz na Andreho: kdyz tomu vsemu tak veris, mas uz vlastni elektromobil? A pokud je tva odpoved zaporna, pak nam tu prosim vysvetli proc, kdyz to tak hrozne hajis a obhajujes. Predem dekuji za vsechny ctenare za odpovedi.

Andre · Příspěvek od **Andre** » 11 kvě 2019, 12:45

Foreste, já nemám (na rozdíl od tebe) ve zvyku hovořit (psát) sáhodlouze o něčem, co jsem viděl maximálně na monitoru, a ani potřebu vymýšlet si historky o kamarádech s Teslou a pod.

Samozřejmě, momentálně mám už 3tí elektromobil, proto je pro mě tato diskuze a některé "argumenty" spíše pobavením. A je tady dobře vidět kdo tu "vaří z vody".

Můžeš prosím jmenovat některé sliby, které Musk nesplnil? Ano, je to často se zpožděním, ale splnil vše co slíbil, včetně znovu přistávacích vesmírných raket.

Za to jsem četl a slyšel spoustu velkohubých prohlášeních typu "Teslu zastavíme kdykoliv budeme chtít" nebo "Uvedeme na trh ve všech směrech lepší auto než Model 3 a za poloviční cenu" A nic z toho se nekoná a bohužel ani konat nemůže.

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 11 kvě 2019, 13:04

Takhle to je vždycky, když někdo něco pustí do výroby, lidé nikdy neocení odvahu a vědomosti dotyčného a napadají jej ze všech stran, vyčítají původ, vzhled a náboženství, co vše se namane..Hlavně mu přejí, aby zkrachoval a další svinstva.. A když to prosere, tak říkají, JÁ JSEM TO ŘÍKAL".A když uspěje, těžce skřípají zuby a závidí..CHYTRÝCH LIDÍ JE PROSTĚ MÁLO, ALE CHYTRÁKŮ JSOU MILIONY. I když se s výrobou el. automobilů těžko srovnávám, tihle lidé mají mou hlubokou úctu. Na rozdíl od nás "běžných občanů" něco dokázali..Kdo upírá komukoliv jeho zásluhy a úspěch je jen ubožák..

favo · Příspěvek od **favo** » 11 kvě 2019, 15:05

Jenže znáte to jak je to u nás stěmi najetými kilometry.
I dnes Vám jsou někteří prodejci schopni tvrdit, že ten 20ti letý diesel má najeto jen 140 000 km.
Ono tohle se dá ještě přežít když se vám takový auto za rohem rozpadne a prodejce už Vás nezná a je oprava na Vás. Sehnat druhý motor vás nezrujnuje, ale kupte ojetý elektroauto a bežte pak kupovat novou baterii v ceně Dáčie v plné palbě.
To si každej soudnej člověk dvakrát rozmyslí.
Další věc je proč , když Vám výrobce tvrdí že v elektroautu je 10X méně soušástek je to elektro auto tak drahé ?
Odpověď typu nové techologie něco stojí u mě neobstojí, elektro motory tu jsou déle než saplovací, s ničím nový zatím nepřišli. Elektromotory je dnes poháněno takřka vše co nemá spalovací motor.
Až si s takovým autem dojedu 800 km na dovolenou tam to dobiji a zase můžu frčet zpět, pak ano takový auto je pro mě použitelný. S dieselem mi stačí po cestě tam dolít 10 litrů nafty a frčím zase zpět a další tankování mě čeká až doma.
Jestli se dnes dá nějak rozumně žít s elektro autem tak to jen proto, že jej nemají všichni, ale jen pár vyvolených.

elkej · Příspěvek od **elkej** » 11 kvě 2019, 18:06

https://www.garaz.cz/clanek/elektromobi ... &source=hp

Jarda-k · Příspěvek od **Jarda-k** » 11 kvě 2019, 21:48

favo píše:
Jestli se dnes dá nějak rozumně žít s elektro autem tak to jen proto, že jej nemají všichni, ale jen pár vyvolených.

Tahle věta by se měla nechat zarámovat....
Když vezmu ty proudy aut co se valí v létě na jih a všichni by měli v půlce cesty stát hodinu u nabíječky,
tak v noci budou ty kabely svítit, jakej přes ně půjde proud a doprava totálně zkolabuje.

Slavkov · Příspěvek od **Slavkov** » 11 kvě 2019, 23:21

Tomas.cz píše: Zeptám se, ale auto nemají na soukromo, ale na IČ, už chtěli nějakou drobnost na garanci a bylo řečeno ee, pochybuju že na trakční soustavu se bude někdo tvářit jinak, zejména po x-letech.

To jako fakt...

Tomas.cz píše:... mají 3letého e-UPa, najeto 36 000km a...

To jsme to pěkně klesli, když 3 roky staré auto s 36 tkm je již OBVYKLÉ považovat za odepsané, bez nároků... (LOL)

Schválně nepíši normální, ale obvyklé... Holt konzumní společnost nechala auta začlenit do kategorie spotřebák...

Vlastně co se divím... tato společnost si nechá srát na hlavu i mnohem více...

Mimochodem, přiznám se, že mi asi něco uniklo... to jako VW má jinou záruku "pro lidi" a "na IČO"?
U sračkových notebooků (HP a spol.) jsem to zaznamenal, ale u aut, u VW?
Pokud to tak opravdu je, tak je potřeba se podívat k jiné firmě...

fekálek · Příspěvek od **fekálek** » 12 kvě 2019, 06:37

Tak ta záruka na IČ bývá i u jiných výrobku, tak bych se tomu nedivil ani u aut, ale je to samozřejmě prapodivný jednání

ROMEK · Příspěvek od **ROMEK** » 12 kvě 2019, 08:06

Zaruka na ICO je len jeden rok podla obchodneho zakonika.Udajne kupujes vyrobok na podnikanie a vela ho amortizujes. Take som na to kukal jak puk potom zvazit ci treba taky smartphone sa oplati davat na firmu

rudy5 · Příspěvek od **rudy5** » 12 kvě 2019, 08:45

Je to vzdy len.o dohode medzi predavajucim a kupujucim ake.si dohodnu podmienky.

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 12 kvě 2019, 09:41

Dneska moc možností nemáš, musíš akceptovat nabídku, která je. Hlavně když jedeš sám na sebe , tak jsi jako na střelnici, nové a nové konttroly, které ani koncern nemá a když, tak má armádu právníků a vykladačů zákonů a hlavně, zaměstnávají hodně lidí, takže mají vlastně" imunitu"..Slavkov to napsal dobře, ta konzumní společnost je velmi pomatená. Proč vůbec řešit el. auto pokud to normální není zakázané? Protože ten, kdo jej bude mít bude IN a stádo slaboduchů a zakomplexovaných človíčků bez sebevědomí jej bude následovat, aby byli také In a patřili do houfu.Díky lidem, kteří si pořád musí něco dokazovat , se udělalo nejen mnoho svinstev, ale i zbytečného shonu, stresu a dnes konzumu...Samozřejmě pokrok je lidská vlastnost a všeho s mírou je prospěšné..Chce to klid a nebláznit, protože ty touhy jsou často tak vysoké, že zadlužení zničí už i ten zbytek sebevědomí, které si dotyčný chtěl nějakým" blbým" autem zvednout..Co já si jen vyslechl jen zato, že s nimi nestojím ve stejném štrůdlu v Octavii a že na to já chudák dle nic jistě nemám..Hold nejsem IN..

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 12 kvě 2019, 09:44

ROMEK píše:Zaruka na ICO je len jeden rok podla obchodneho zakonika.Udajne kupujes vyrobok na podnikanie a vela ho amortizujes. Take som na to kukal jak puk potom zvazit ci treba taky smartphone sa oplati davat na firmu

Nevím jak u Vás, ale tady v CZ při částce do 10 000kč vč. dph není potřeba mít vyplněné nacionálne kupujícího IČ a DIČ - zjednodušený daňový doklad, třeba když kupuju vrtačku, vysavač, apod. do 10tis. tak nechám napsat jen jméno, doklad samozřejmě uplatním v účetnictví.

Rolan · Příspěvek od **Rolan** » 12 kvě 2019, 09:53

ROMEK píše:Zaruka na ICO je len jeden rok podla obchodneho zakonika.Udajne kupujes vyrobok na podnikanie a vela ho amortizujes. Take som na to kukal jak puk potom zvazit ci treba taky smartphone sa oplati davat na firmu

Podle občanského zákoníku je záruka při koupi na ič pouze na vady v okamžiku převzetí.
Ostatní záruky jsou jenom na dohodě mezi prodávajícím a kupujícím v kupní smlouvě.
By mě zajímalo, co v té smlouvě má VW