passat pd-problem žhavení

[passak]

řeším problém ze studeným startem cca kolem 0 Celsia
kontrolka žhavení se rožne na jednu sekundu zhasne -staruji a nic , nechce naskočit!

,ale když poslouchám relé žhavení tak se rozpene po cca5-6 sekundách a startuji tak auto celkem chytne uspokojivě hned!

je normální že kontrolka signalizuje tak rozdílný čas žhavení než žhavící relé

[Slavkov]

Jo na GIV je to stejné... cca v půlce intervalu sepnutého relé zhasne kontrolka.

Zkus diagnostiku VAG, zda je v pořádku čidlo teploty motoru ECT.
Čidlo je na motoru na pravé straně pod tím "domkem" předehřevu vody,. je zezadu a má západku na pravé straně. Pokud čidlo vypojíš, bude auto žhavit cca 30s (myslí si něco o -40C)... pokud to tak bude, tak máš pravděpodobně toto čidlo v ...

[passak]

čidlo jsem dával jiné a nic

[MirekX]

u novějších aut zhasnutí kontrolky není známka toho, že přestane žhavit. Dožhavuje i za chodu motoru , kvůli emisím.
Je lepší malinko přidat dobu žhavení Vagem, kanál 12.
My jezdíme na 100% Meřo a mám žhavení na doraz přidané a chytá OK i v mrazech

[Slavkov]

čidlo jsem dával jiné a nic

jj tak jak radí Mirek, zkus tam dát VAG-em 32690


2Mirek, kolik tam máš na to 100% Meřo 32600?

... jinak opravdu to jde takto: sepne relé a kontrolka, kontrolka zhasne, relé odepne a pak znova sepne (dožhavuje) až po nastartování.

[Higins77]

Na škrtnutí jsem startoval bez žhavení i v -2st ! Asi před měsícem jsem měřil žhavky jestli jsou ok a pak jsem je zapoměl připojit! Jsem na to čuměl jak puk, když jsem to zjistil

[Slavkov]

Na škrtnutí jsem startoval bez žhavení i v -2st ! Asi před měsícem jsem měřil žhavky jestli jsou ok a pak jsem je zapoměl připojit! Jsem na to čuměl jak puk, když jsem to zjistil

... a teď tu o budulínkovi :
... Jasně, že TDI dobře chytá i bez žhavení, ale nechceš tvrdit, že to bylo přes noc venku, přitom -2C, pěkně promrzlé... a šlo to na brnk

[passak]

čidlo jsem dával jiné a nic

jj tak jak radí Mirek, zkus tam dát VAG-em 32690


2Mirek, kolik tam máš na to 100% Meřo 32600?

... jinak opravdu to jde takto: sepne relé a kontrolka, kontrolka zhasne, relé odepne a pak znova sepne (dožhavuje) až po nastartování.

menším číslem zmenšuješ nebo zvětšuješ dobu žhavení

[12skvarka]

čim menší tím delši

[Higins77]

Na škrtnutí jsem startoval bez žhavení i v -2st ! Asi před měsícem jsem měřil žhavky jestli jsou ok a pak jsem je zapoměl připojit! Jsem na to čuměl jak puk, když jsem to zjistil

... a teď tu o budulínkovi :
... Jasně, že TDI dobře chytá i bez žhavení, ale nechceš tvrdit, že to bylo přes noc venku, přitom -2C, pěkně promrzlé... a šlo to na brnk

Na brnk, ale je pravda, že se chviličku rozkloktával, asi tak 2s než se ustálil. Auto bylo venku pod přístřeškem.

[juris1]

Mam A4 96kw najeto 265.t. a ráno zatím žhavit menusím a ani nežhavím, startuju okamžitě po zastrčení klíče. pokud to teda nežhaví po odemčení a otevření dveří, něco jako u Oct 1.6 kdy se zapne benzínové čerpadlo cca 2 sek.