Mám najazdených 300.000km na Audi A6 2.5 TDi 2002 114kW.
Problém spočíva v tom, že pri 200.000km sa vahátka zbrúsili tak, že strelili, to isté vačky úplne zbrúsene.
Teraz mi spravilo to isté, skoro presne o 100.000km neskôr, ale problém je v tom, že "LEN" cca 8 z 24 vahátok sú prebrúsené tak, že znova strelili... podložky som hľadal ešte v olejovej vani...
Mám kvázi fotodokumentáciu, ale fakt neviem čo si už počať, kde môže byť problém, prečo nepravideľné opotrebenie a prečo po 100.000km, keď sú tam všetko originál Audi diely.
Vopred Vám ďakujem za pomoc, lebo pomaly ale isto začínam byť zúfalý...
Porovnanie páru dobrých a zlých vahadiel....
,co jsi dal za hydroštely? Tohle není problém olej čerpadla , osobně bych tam ale dal olej 5W 40, jak psal satas.Nenecháváš běhat motor na volnoběh , jak to někdo dělá , že jde na kafe , a půl hodiny motor klape na volnoběh? Měl jsem tady motor , kde se zadřel jeden kozlík uložení vačky , a jinak vše jak nové, nepřišel jsem na to proč, uvnitř byl čistý jak ten Tvůj. Mě to přijde jako problém hydrostavů, jsou moc naplněný a je velký tlak na vahadlo, nebo nechodí volně ventily, na těch poškozených, měl jsi hlavu dole , když se to stalo poprvé?