Audi 80 1Z v nízkých ot. na 3 válce

Havran · Příspěvek od **Havran** » 08 říj 2008, 20:40

člověk se pořát má čemu učit a to platí dvojnásob v automobilovém průmyslu

Sopťa · Příspěvek od **Sopťa** » 31 říj 2008, 23:14

Havran píše:člověk se pořát má čemu učit a to platí dvojnásob v automobilovém průmyslu

Havran · Příspěvek od **Havran** » 01 lis 2008, 13:27

Sopťa píše:
Havran píše:člověk se pořát má čemu učit a to platí dvojnásob v automobilovém průmyslu

Co to máš v popisu!?

, že bych si tam já taky něco připsal? Třeba "TDi Good, IS na p**u !!!"

Václav Vigner · Příspěvek od **Václav Vigner** » 25 lis 2008, 19:33

Dobrý den
Také vlastním Audi80 1.9TDI, typ motoru 1Z.
Mám podobný problém.Taky mi to škube a na volnoběh to pohupuje.Tak čím to je.

Obi · Příspěvek od **Obi** » 26 lis 2008, 07:01

Ovládací hlava čerpadla-hledej

Václav Vigner · Příspěvek od **Václav Vigner** » 26 lis 2008, 17:07

Takže elektrický plyn(potenciometr)?

Obi · Příspěvek od **Obi** » 26 lis 2008, 18:40

Ne,mluvím o vstřikovacím čerpadle.Běž do servisu a nech si seřídit na čerpadle vstřikované množství na volnoběh,pokud ti to seřídit podle počítače nepůjde tak máš tu hlavu na čerpadle,která slouží k seřízení vstřikovaného množství v háji.

Václav Vigner · Příspěvek od **Václav Vigner** » 26 lis 2008, 18:55

O.k, díky za radu, já už jsem fakt nevěděl čím to je.Všichni mi říkali, že to bude snímačem tlaku v sacím potrubí,nebo regulačním ventilem.Moc se v tom nevyznám, ale tím čerpadlem to asi opravdu bude.Ale asi to bude taky pěkně mastný

Obi · Příspěvek od **Obi** » 27 lis 2008, 00:09

No nemusí,prvně to zkus nechat seřídit podle Vagu.Pokud to nepůjde zkus sehnat jenom tu hlavu a vyměnit-seřídit.A kdyby si něco potřeboval tak OBURKA@EMAIL.CZ klidně napiš.

Obi · Příspěvek od **Obi** » 27 lis 2008, 00:14

Ještě než se pustíš do toho čerpadla,komplet diagnostika jestli není něco KO.

Václav Vigner · Příspěvek od **Václav Vigner** » 27 lis 2008, 15:25

Díky, až něco více zjistím, tak dám vědět