Provoz na olej v zahraničí
Moderátoři: šulda, radluk, Moderátoři
-
PeterG
- Přispěvovatel
- Příspěvky: 52
- Registrován: 20 čer 2006, 09:06
- Bydliště: Bratislava, Slovensko
- Kontaktovat uživatele:
skus pozriet www.bioauto.sk. tam by mohlo byt viac.Pavel píše:Máte někdo odkaz na ten zákon co povoluje RO na slovensku? Zjímalo by mě to. A co maďarsko je nějaký problém? Když pojedu naložený cca 50-100 litrů?
Octavia 1.9SDi,09/01.Jazdil som na 100% RO bez úprav od 04/06. Pôvodne najazdených 122tkm. Teraz už 136tkm. Po 8tkm problem. starty, nekludny motor. Posl.6tkm iba nafta.
Repk.olej=Nižšia spotreba, super výkon, Sójový=Vyš.sp. o cca 15%, horší chod.
Repk.olej=Nižšia spotreba, super výkon, Sójový=Vyš.sp. o cca 15%, horší chod.
No, já to totiž mám moooc chytře vymyšlený:bobyd píše:smarja 195 flasek to je ulet me delalo problemy prelejt 30od te doby si to prelej\vam do 10l kanysriku od oleje preci jenom je to rychlejsi nez zastavit na odpocivadle a pul hodiny vymackavat jednu petku za druhou
1.- nádrž mám uvnitř v autě na zemi za předníma sedačkama na šířku auta. Rozměry cca 25 x 25 x 120cm. Vůbec nepřekáží.
2.- pod nádrží mi ústí výfuk topení, od čehož si slibuju v zimě její pěkné ohřívání od spodu
3.- nalévací hrdlo mám tudíž taky uvnitř a tak mi šikovný spolujezdec když se nudí prostě dolévá olej. Hlavně děti to baví. Tankování za jízdy
4.- mám takový nalévací trojtrychtýř (který můžu stavebnicově rozšířit třeba na desetitrychtýř) kde nalévám 3 flašky najednou, systémem jedna se mění, dvě zatím odkapávají...
Můžete mě klidně pochválit za mojí genialitu
VW T4, 2,5 TDI, r.v. 01, tři nádrže (jedna orig nafta, dvě na olej), tři výměníky - před čerpadlem, před filtrem a za nádrží. Najeto cca 160 tis km na olej všeho druhu (RO, použ. friťák, atd...)
Díky. Ale je to divné nesmět mít víc jak 5% nafty v ROPeterG píše:skus pozriet www.bioauto.sk. tam by mohlo byt viac.Pavel píše:Máte někdo odkaz na ten zákon co povoluje RO na slovensku? Zjímalo by mě to. A co maďarsko je nějaký problém? Když pojedu naložený cca 50-100 litrů?
Kdoví čeho všeho se ještě dožijem to kuk : aha tak uz to chapu ty proste nemas auto ale rovnou lokomotivu
deti delaj topice a tata tomu vsemu veli
ale napad je to dobrej podstatne to rozsiruje akcni radius
sviho casu sem taky laboroval s trychtyrema ovsem k deseti flaskovimu jsem se napropracoval
deti delaj topice a tata tomu vsemu veli
ale napad je to dobrej podstatne to rozsiruje akcni radius
sviho casu sem taky laboroval s trychtyrema ovsem k deseti flaskovimu jsem se napropracoval
Sharan 1.9 TDI 96 kw GOAL
OVCE 2.0 TDI 103 kw BKD
OVCE 2.0 TDI 103 kw BKD
A to teď ještě vymýšlím 15ti flaškovej. Abych flašky v kartou jenom otevřel a celej karton prostě jen obratil vzhuru nohama a nechal pekně vykapat. Ale ještě to nenám vymyšlené do detajlů... 
VW T4, 2,5 TDI, r.v. 01, tři nádrže (jedna orig nafta, dvě na olej), tři výměníky - před čerpadlem, před filtrem a za nádrží. Najeto cca 160 tis km na olej všeho druhu (RO, použ. friťák, atd...)
-
PeterG
- Přispěvovatel
- Příspěvky: 52
- Registrován: 20 čer 2006, 09:06
- Bydliště: Bratislava, Slovensko
- Kontaktovat uživatele:
To je namierene hlavne na cerpacie stanice. Aby nespekulovali, ze daju 90% naftu a zvysok olej a budu to predavat ako bionaftu. Tym padom by sa zbavili spotrebnej dane.Pavel píše:Díky. Ale je to divné nesmět mít víc jak 5% nafty v ROPeterG píše:skus pozriet www.bioauto.sk. tam by mohlo byt viac.Pavel píše:Máte někdo odkaz na ten zákon co povoluje RO na slovensku? Zjímalo by mě to. A co maďarsko je nějaký problém? Když pojedu naložený cca 50-100 litrů?. jinak jakoby platit spotřební daň.
Kdoví čeho všeho se ještě dožijem
Octavia 1.9SDi,09/01.Jazdil som na 100% RO bez úprav od 04/06. Pôvodne najazdených 122tkm. Teraz už 136tkm. Po 8tkm problem. starty, nekludny motor. Posl.6tkm iba nafta.
Repk.olej=Nižšia spotreba, super výkon, Sójový=Vyš.sp. o cca 15%, horší chod.
Repk.olej=Nižšia spotreba, super výkon, Sójový=Vyš.sp. o cca 15%, horší chod.
Musíš dávat samozřejmě bacha a hlavně "myslet politicky"
!
Nádž mám na 70l, většinou ji vyjedu do prázdna, nebo aspoň skoro do prázdna a na příhodném místě tam otočím 4 kartony a vím, že mám ještě 10 l rezervu do přetečení.
Při "tankování za jízdy" musí ten co leje hlídat hladinu na průhledné hadičce z boku nádrže. Je tam na tý spodní fotce trochu vidět. Přez nádž jsem měl ve vedrech hozenou deku, protože mi trochu topila v autě. Jsem prostě genius

Nádž mám na 70l, většinou ji vyjedu do prázdna, nebo aspoň skoro do prázdna a na příhodném místě tam otočím 4 kartony a vím, že mám ještě 10 l rezervu do přetečení.
Při "tankování za jízdy" musí ten co leje hlídat hladinu na průhledné hadičce z boku nádrže. Je tam na tý spodní fotce trochu vidět. Přez nádž jsem měl ve vedrech hozenou deku, protože mi trochu topila v autě. Jsem prostě genius
VW T4, 2,5 TDI, r.v. 01, tři nádrže (jedna orig nafta, dvě na olej), tři výměníky - před čerpadlem, před filtrem a za nádrží. Najeto cca 160 tis km na olej všeho druhu (RO, použ. friťák, atd...)

