Prasklá hlava

Rudolf Diesel · Příspěvek od **Rudolf Diesel** » 27 čer 2009, 18:40

Čau, měl bych dotaz jak poznat prasklou hlavu na autě? Myslím nějaké zaručené triky bez přístrojů. Prostě když jdete do bazaru koupit auto tzn. minumum času a sundat hlavu vás nenechejí

Huml · Příspěvek od **Huml** » 27 čer 2009, 20:12

základ je, že s prasklou hlavou to bude tlakovat a záleží taky jaký auto, na 8V TDI hlavy nepraskaj

Rudolf Diesel · Příspěvek od **Rudolf Diesel** » 27 čer 2009, 21:02

No myslel jsem to spíše obecně,ale konkrétně u Omega 2.5. Vím že když to tlakuje do vody tak je prasklá makovice,ale jsou ještě nějaký jiný zaručený postupy resp. když to nebude tlakovat tak je hlava OK?

Huml · Příspěvek od **Huml** » 27 čer 2009, 21:10

no když to tlakuje, tak to může být klidně jen těsnění, bez sundání tý palice nic nepoznáš

Peete · Příspěvek od **Peete** » 28 čer 2009, 08:10

Rudolf Diesel píše: když to nebude tlakovat tak je hlava OK?

predpoklada se ze jo

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 28 čer 2009, 11:29

Ono Huml ma pravdu pokial ti to tlakuje a vari tak pricinu urcis az ked demontujes hlavu a skontrolujes tesnenie, rovnost povrchu dosadacej plochy hlavy, prip. ju das otlakovat. A to si musis uvedomit aj tu moznost ze ti tlakuje (chladiacu sustavu) a vrie aj napriek tomu ze hlava a tesnenie su OK ale je prasknuta vlozka (valec) ako sa mi to uz stalo u Felicie MPI.

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 28 čer 2009, 11:35

To budu mít asi u fabie jen nemám čas se na to dostat

Hlava ok, těsnění ok a tlakuje

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 28 čer 2009, 11:45

U tej felde to malo nasledujuce priznaky. Voda v oleji nebola. Vsetko fungovalo normalne myslim starty atd. Motor bezal krasne ked bol studeny vsetko OK voda nemizla. Zohral som ho na 90C furt OK a pochvilke (ked sa vplyvom teplotnej roztaznosti materialu prasklinka roztvorila) z jednej gejzir jak v Herlanoch. Proste znicoho nic naraz z vyrovnavacej nadobky vystrekol gejzir asi tak 60 az 80cm vysoky.

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 28 čer 2009, 11:54

jj to je jak tady.

Jak si pak přišel na tu prasklinu konkrétně? Schodit hlavu a studovat vložky?

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 28 čer 2009, 12:01

Zober poriadnu lampu (ziarovkovu, nie LED neon a pod.) daj piest do DU fajne zasviet do valca a skumaj. Inac tu prasklinu objavil az moj otec. Vyzerala ako ryha (pozdlzne po valci) ale nebola to ryha ale prasklina.

1pavel · Příspěvek od **1pavel** » 28 čer 2009, 13:17

dvakrát jsem se setkal s takle prasklím válcem , pokaždý to bylo od uchcávající trysky a přehřátému pístu

pajda · Příspěvek od **pajda** » 28 čer 2009, 19:13

To jsme jednou řešili na Fáčku.Rozumně jsme vložku ohřejvali a prasklina se ukázala.Ale to jsem viděl snad jen na těhle jeb..ch.

Peete · Příspěvek od **Peete** » 28 čer 2009, 20:43

Tomas.cz píše:To budu mít asi u fabie jen nemám čas se na to dostat

Hlava ok, těsnění ok a tlakuje

abys nemel utopenou vlozku

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 28 čer 2009, 20:44

Právě že nemám

Peete · Příspěvek od **Peete** » 28 čer 2009, 20:45

vicko expanzky??