BMW 520 D praskla klika

Zdeněk M · Příspěvek od **Zdeněk M** » 16 lis 2009, 23:27

Hoj chlapci, jak moc castej jev jepraskla klika za řemenicí, už je to 3 tí s tímhle motorem, vypada to nakonstrukcí chybu pac v tom míste kde to rupne je to zeslabený.

zizalak · Příspěvek od **zizalak** » 16 lis 2009, 23:41

ten 2.0D je na 5tku slabej.

Zdeněk M · Příspěvek od **Zdeněk M** » 18 lis 2009, 23:16

zizalak píše:ten 2.0D je na 5tku slabej.

Hlavne vubec netaha od spoda, je to klump.

pitrisek · Příspěvek od **pitrisek** » 19 lis 2009, 18:11

Zdeněk M píše:Hoj chlapci, jak moc castej jev jepraskla klika za řemenicí, už je to 3 tí s tímhle motorem, vypada to nakonstrukcí chybu pac v tom míste kde to rupne je to zeslabený.

Mě praskla na tds protože byl v pi.. tlumič torzních kmitů na řemenici ta guma, podívej se, musí pružit když řemenici chytneš za střed a vemeš za ní rukou

dist01 · Příspěvek od **dist01** » 19 lis 2009, 20:14

klika praska aj u řemenice i u setrváku už jich vyděl nekolik

origoš · Příspěvek od **origoš** » 19 lis 2009, 20:31

protože byl v pi.. tlumič torzních kmitů

Má pravdu předsedo! Klika je dlouhá jako Lovosice a torzní kmity udělají své.

Zdeněk M · Příspěvek od **Zdeněk M** » 19 lis 2009, 22:34

origoš píše:
protože byl v pi.. tlumič torzních kmitů
Má pravdu předsedo! Klika je dlouhá jako Lovosice a torzní kmity udělají své.

Otom vím, řemenice byla v poradku, stejne zajimavý, tu na foru maj na 1,9D remenice sesroubovaný a nikomu nic neruplo, tot je VW asi masina

Osobne bich nic nesrouboval a dal tu remenici novou, nekde se ty kmity potlacit musí. Na 2,5 praskla taky, to byla ta remenice volna, jinak utržena nebyla, na druhej byla utržena, skripalo to piskalo to a majitel to neresil až to slo na 4-5 valcu.

origoš · Příspěvek od **origoš** » 20 lis 2009, 07:26

tu na foru maj na 1,9D remenice sesroubovaný a nikomu nic neruplo

Je to otázka času, kdy tak neodborný zásah přinese ovoce. U toho BMW už mohla být řemenice dříve vymeněna a co se s tím dělo před tím nikdo neví. Jak se jednou vytvoří únavový lom, tak potom už prasklina pokračuje až to upadne. Dalo by se předpokládat, že možná někdo jezdil s poškozeným tlumičem a potom řemenici vyměnil a auto prodal.

Sopťa · Příspěvek od **Sopťa** » 28 lis 2009, 19:48

Zdeněk M píše:
zizalak píše:ten 2.0D je na 5tku slabej.
Hlavne vubec netaha od spoda, je to klump.

To žádné dieslové BMW to sis nikdy nevšim?

Do BMW patří benzín stejně tak jako do VW diesel.I když jako pracovní auto jednu 324D vlastním ale to je nesmrtelný motor

dist01 · Příspěvek od **dist01** » 29 lis 2009, 08:04

to jsi asi nikdy nejel z žadnym naftakem od bmw 3.0D atd

e36power · Příspěvek od **e36power** » 29 lis 2009, 18:08

dist01 píše:to jsi asi nikdy nejel z žadnym naftakem od bmw 3.0D atd

Asi tak nejak...

Chroustik · Příspěvek od **Chroustik** » 03 pro 2009, 13:17

Tady se zase někdo pomlouvá diesly od bmw a zkušenost má s 324d

,svez se v trojce 3,0d a uvidíme co budeš řikat

jordee_23 · Příspěvek od **jordee_23** » 03 pro 2009, 18:41

e36power píše:
dist01 píše:to jsi asi nikdy nejel z žadnym naftakem od bmw 3.0D atd
Asi tak nejak...

ze to vobec pusti do eteru ... veru na 330 uz ani toho netreba vela riesit a ide to ako sialene .

Zdeněk M · Příspěvek od **Zdeněk M** » 03 pro 2009, 22:02

jordee_23 píše:
e36power píše:
dist01 píše:to jsi asi nikdy nejel z žadnym naftakem od bmw 3.0D atd
Asi tak nejak...
ze to vobec pusti do eteru ... veru na 330 uz ani toho netreba vela riesit a ide to ako sialene .

Jen ty 2.0 D sou naprd, musí se tocit, 3,0D ty jedou, jednak už kvuli tomu že je to 6 valec tak ma peknej spodek. Bohužel neco za neco, vyměny vstriku te neminou. Jednak ty nový benzíny od BMW ty vubec nejedou, jen to žere a nejede, zlatej 3,0D . BMW netaha ale tlačí

dist01 · Příspěvek od **dist01** » 03 pro 2009, 22:08

prave chtels řict naopak jedou ha nežerou ja mam 330i E46 a jede to ja gula jezdim okolo 9l a ma to 320nm což jsi myslim že na benzina je to super

DP forum

BMW 520 D praskla klika

BMW 520 D praskla klika

Re: BMW 520 D praskla klika