Záměna převodovek DSG

Miroslav Tuček · Příspěvek od **Miroslav Tuček** » 11 dub 2010, 16:00

Prosim o radu: je možná záměna převodovek DSG kod LQV za starší vadnou HXS ??? Obě na motoru BKD ovšem ta HXS rok 2006 a ta LQV 2009 Děkuji za radu.

lubomt · Příspěvek od **lubomt** » 12 dub 2010, 00:35

iná elektrika

Miroslav Tuček · Příspěvek od **Miroslav Tuček** » 12 dub 2010, 16:36

Děkuji za radu, musim říct že ohledně tehto převodovek jen málo kdo něco s jistovou ví, i ve škoda servisech dost často tápou, dokonce mi řekli že u vozu s dsg není dvouhmoták a že klepání na volnoběh co se mi za studena ozejva je prej vada dsg, tak těžko hledat rady. Tak dík. Jo aa kolik tak průměrně dsg vydrží? Je li servisována a slušné zacházení ?? DÍK ZA INFO.

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 12 dub 2010, 17:57

Mám zkušenost s nájezdem 350tkm, vyměněn jen setrvák a snímač otáček.
Druhá 200tkm s 2.0TDi 103kw s ostrým chipem / co mu koukali kluci podle logu tlaku turba / není problém protočit 235mm pneu. Tam jsem měnil jen setrvák.

Základěm bude dělat olej s filtrem co 60 tkm, ale co mě zarazilo kolikrát to v těhle intervalech nedělaj ani v autorizovaných servisech

Miroslav Tuček · Příspěvek od **Miroslav Tuček** » 12 dub 2010, 20:17

No,právě! S tím olejem a autor. servisama mám asi tu nejotřesnější zkušenost !! Přišel jsem na to- a expertýza od- DEKRA !! POTVRDILA !!! Že origo servis olej 120000 km neměnil a DOKONCE ÚČTOVAL !!! už skoro rok tahanice a náprava nikde ! Ted mě ale čeká ten dvouhmotak pač to za studena škubavě klepe a mám z toho špatnej dojem že to odnese něco víc. Jo dík za to info k nájezdu,to se zdá pěkný ja to mám s 2.0 103kw ažádný hrabání,po ohřátí to ale proženu taky,at nezlenoší ! Ještě jednou DÍK

TomášJ · Příspěvek od **TomášJ** » 13 dub 2010, 01:03

Vím o TDi DSG a najeto 490.000km a vše úplně OK.

lubomt · Příspěvek od **lubomt** » 13 dub 2010, 07:34

ano,vydrzia vela kilometrov ,okrem dvojhmoty skoro nic neodchadza,sem-tam mechatronika,ale malo. Olej kazdych 60.000km

Miroslav Tuček · Příspěvek od **Miroslav Tuček** » 13 dub 2010, 21:32

No teh skoro 500 tis. je mazec,no ten olej a filtr hodlám měnit co 50.000 dvojhmotu dam co nejdřív taky udělat. jakou firmu co se kvality teh setrváků doporučujete? Myslím že je lepší dát kvalitní,co ložisko popř. těsnění na klice když už je to rozhozený? Dík za radu, v tomhle je jen málo odborníků a dík ZA VÁS

Fantik · Příspěvek od **Fantik** » 13 dub 2010, 21:35

Jak tu někde psal Huml setrváky jsou zatim jen origo a to Luk

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 13 dub 2010, 21:41

To ložisko uvnitř kliky vyměnit taky když už je to venku.

Miroslav Tuček · Příspěvek od **Miroslav Tuček** » 13 dub 2010, 21:49

Nedělá ty setrváky i SACHS ?

Huml · Příspěvek od **Huml** » 13 dub 2010, 21:55

lubomt · Příspěvek od **lubomt** » 13 dub 2010, 23:16

Tomas.cz píše:To ložisko uvnitř kliky vyměnit taky když už je to venku.

presne tak. A zotrvaky ina jeden vyrobca,nahrada nie je...

skeletor · Příspěvek od **skeletor** » 18 dub 2010, 20:16

lubomt píše:ano,vydrzia vela kilometrov ,okrem dvojhmoty skoro nic neodchadza,sem-tam mechatronika,ale malo. Olej kazdych 60.000km

z DSG bych strach neměl. Až na to že u 6kv. běhá spojka v oleju a víc to žere.Mám spotřebu kolem 7,5litru. Nový 7kv. maj spojku suchou a žere to ještě míň jak manuál.