Olej Octavia 1.9 Tdi

mir77 · Příspěvek od **mir77** » 13 říj 2010, 13:31

Jo, to je ono

Tak... a teď, co byste tam nalili?

Zlatuška Eduard

Nevím jak u66kw,ale u 81kw je viskozitní třída oleje (hustota)požadovaná 15w40.
Když tam naleješ řidší olej,třeba5w30,tak se ti určitě sníží tlak oleje a to je asi u turba něco špatně.
Kvalita oleje udávaná normou API(americká norma) je na každém obalu oleje.
Když mám olej označen-API SI,tak to I označuje tu kvalitu.Čím dál v abecedním označení,tak tím lepší olej,třeba SJ.
Jsem to hodně zkrátil,ale snaha se cení ne?Dávám do 81 kwCastrol magnatec 15w40 API SJ Cena cca 800KČ 5l

RUNDA · Příspěvek od **RUNDA** » 13 říj 2010, 18:51

Zlatuška Eduard píše:Nevím jak u66kw,ale u 81kw je viskozitní třída oleje (hustota)požadovaná 10w40.
Když tam naleješ řidší olej,třeba5w40,tak se ti určitě sníží tlak oleje a to je asi u turba něco špatně.
Kvalita oleje udávaná normou API(americká norma) je na každém obalu oleje.
Když mám olej označen-API SI,tak to I označuje tu kvalitu.Čím dál v abecedním označení,tak tím lepší olej,třeba SJ.
Jsem to hodně zkrátil,ale snaha se cení ne?Dávám do 81 kwCastrol magnatec 10w40 API SJ Cena cca 800KČ 5l

...no ty kokso... (LOL)

Slavkov · Příspěvek od **Slavkov** » 13 říj 2010, 19:26

Zlatuška Eduard píše:Nevím jak u66kw,ale u 81kw je viskozitní třída oleje (hustota)požadovaná 10w40.
Když tam naleješ řidší olej,třeba5w40,tak se ti určitě sníží tlak oleje a to je asi u turba něco špatně.
Kvalita oleje udávaná normou API(americká norma) je na každém obalu oleje.
Když mám olej označen-API SI,tak to I označuje tu kvalitu.Čím dál v abecedním označení,tak tím lepší olej,třeba SJ.
Jsem to hodně zkrátil,ale snaha se cení ne?Dávám do 81 kwCastrol magnatec 10w40 API SJ Cena cca 800KČ 5l

... tak to jó

... nicméně ten Magnatec splňuje VW 505 00, tudíž do rotačky ho dát lze, do PD již nikoli

... vlastně nalejt tam jde, že?

STIB · Příspěvek od **STIB** » 13 říj 2010, 19:34

Zlatuška Eduard píše:Nevím jak u66kw,ale u 81kw je viskozitní třída oleje (hustota)požadovaná 10w40.
Když tam naleješ řidší olej,třeba5w40,tak se ti určitě sníží tlak oleje a to je asi u turba něco špatně.
Kvalita oleje udávaná normou API(americká norma) je na každém obalu oleje.
Když mám olej označen-API SI,tak to I označuje tu kvalitu.Čím dál v abecedním označení,tak tím lepší olej,třeba SJ.
Jsem to hodně zkrátil,ale snaha se cení ne?Dávám do 81 kwCastrol magnatec 10w40 API SJ Cena cca 800KČ 5l

Naprosto vyčerpávající odpověd

mir77 · Příspěvek od **mir77** » 13 říj 2010, 20:39

Děkuji za informace

Konečně jsem o něco moudřejší

Už je z čeho vybírat

A co se týče výrobce? Mně zní například zmiňovaný Castrol dobře, ale vim, že tady na něj lidi i nadávají. Osobně si myslím, že rozdíly mezi výrobci budou minimální, každopádně nechám si poradit i v tomto směru

vladoc · Příspěvek od **vladoc** » 13 říj 2010, 20:42

Zlatuška Eduard píše:Nevím jak u66kw,ale u 81kw je viskozitní třída oleje (hustota)požadovaná 10w40.
Když tam naleješ řidší olej,třeba5w40,tak se ti určitě sníží tlak oleje a to je asi u turba něco špatně.
Kvalita oleje udávaná normou API(americká norma) je na každém obalu oleje.
Když mám olej označen-API SI,tak to I označuje tu kvalitu.Čím dál v abecedním označení,tak tím lepší olej,třeba SJ.
Jsem to hodně zkrátil,ale snaha se cení ne?Dávám do 81 kwCastrol magnatec 10w40 API SJ Cena cca 800KČ 5l

To si kde zobral tieto informacie???

Zlatuška Eduard

Je to klasifikační třídění motorových olejů a viskozitní klasifikace SAE.
Označením S jsou oleje určené pro beninové motory-třeba SJ
Označením C jsou oleje určené pro dieselové motory-třeba CF
U převodových olejů je to značeno GL1 až GL6.Toto je podle API-nejpoužívanější norma,ale norem je moc,protože kdo má díru do zadku,tak si udělá svoji normu pro svá auta.Třeba VW,MB,Volvo atd.
Na obalu oleje je běžně značeno třeba-API SJ/CF.
Je to olej přednostně používaný pro benzínové motory(SJ) a použitelný
i pro naftové motory (CF).
Bacha na prodejce,každý chválí jen to co prodává,nebo z čeho má větší zisk.

RUNDA · Příspěvek od **RUNDA** » 14 říj 2010, 05:29

Zlatuška Eduard píše:...Nevím jak u66kw,ale u 81kw je viskozitní třída oleje (hustota)požadovaná 10w40.
Když tam naleješ řidší olej,třeba5w40,tak se ti určitě sníží tlak oleje a to je asi u turba něco špatně...

...a este nam vysvetli toto... (LOL)

Zlatuška Eduard

No asi tak že když naleju do mého žihadla třeba 5w-30 tak je to řidký olej než ten co tam patří 15w-40.Zubové čerpadlo bude zákonitě dávat o něco menší tlak.Když k tomu připočítám že koupím ještě nekvalitní olej SF/CD ,tak nebudu dlouho čekat a onose to někde ukáže.Počítám že jako první půjde turbo.

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 14 říj 2010, 09:35

A kde je psáno že tam patří 10w40???

Zlatuška Eduard

Oprava-15w-40,už na tom makám.

STIB · Příspěvek od **STIB** » 14 říj 2010, 13:43

Hele Zlatuško Eduarde,nic ve zlém,ale nejdřív si prěčti něco o olejích než tady začneš plácat kokotiny a máct ostatní ,kteří potřebují poradit.Jo holt olej není MED (LOL)

Zlatuška Eduard

Tak tam napiš co je tam za kokotinu!!!!Konkrétně ti to nejde?

Johny_RS · Příspěvek od **Johny_RS** » 14 říj 2010, 17:27

Zlatuška Eduard píše:Tak tam napiš co je tam za kokotinu!!!!Konkrétně ti to nejde?

Pozri sa čo pišeš su bludy,môžeš naliať hociaky olej zaleži koľko to ma nabehane a na čom to začinalo od výroby(väčšina 10W40 ak sa nemylim),ale môžeš si tam dať 5W40 a nič sa nedeje,ale musi splnať normu 15.000 km (kódování QG2): VW 505.00, VW 505.01, VW 506.00, VW 506.01, VW 507.00.Predošli majiteľ jazdil na 10W40 Shell ja jazdim teraz na 5W40 Valvoline a spokojnosť.Neviem kde si to nabral,že do rotačiek ide len 15W40.Ak neveriš tu si pozri dôkaz napr.od Shell ake oleje maju isť na rotačky http://shelllubematch.earlweb.com/recom ... hicle=8749