Problém se žhavením, Felicia 1.9d 47kw

[Badlands]

Zdarec,

řeším problém se žhavením u Feldy 1.9d 47kw.
Na autě jsme zjistili, že jsou spálené všechny žhavičky, dali jsme nové a auto bohužel pořád žhaví, i po nastartování a musí se vytáhnout pojistka.
Elektrikář řekl, že je chyba v dílu s číslem 028 906 125 a já na internetu našel, že se jedná o řídící jednotku motoru, která stojí snad 8 tis. Není to blbost? Setkali jste se s tímto problémem někdo?
Auto jinak jezdí normálně, startuje na brnk, spotřeba minimální, táhne pěkně.

Díky za každou radu vedoucí k vyřešení.

[Ladas]

blbost to nejni stojí to takový ranec každopádně felicie žhaví asi do 20-40 stupňů teploty chladící kapaliny pak dá pokoj je to tak vymyšlený jestliže máš ok čidlo teploty vody (modré nebo zelené) tak je to ok používej kvalitní svíčky a v případě opakování závady vyměň relé žhavení má i svou diagnostiku pod adresou 41

[slovacek.milos]

Zdarec,

řeším problém se žhavením u Feldy 1.9d 47kw.
Na autě jsme zjistili, že jsou spálené všechny žhavičky, dali jsme nové a auto bohužel pořád žhaví, i po nastartování a musí se vytáhnout pojistka.
Elektrikář řekl, že je chyba v dílu s číslem 028 906 125 a já na internetu našel, že se jedná o řídící jednotku motoru, která stojí snad 8 tis. Není to blbost? Setkali jste se s tímto problémem někdo?
Auto jinak jezdí normálně, startuje na brnk, spotřeba minimální, táhne pěkně.

Díky za každou radu vedoucí k vyřešení.

řídící jednotku koupíš do litru na vrakecu,nemusíš ji ani přizpůsobovat, pokud vím tak ji má uživatel beli , pokud se ti nechce investovat tak se signál od řj k relé ustříhne a nahradí tlačítkem na levou ruku, nažhavíš si podle potřeby a pravou nastartuješ miloš

[jadro19q]

Zdarec,

řeším problém se žhavením u Feldy 1.9d 47kw.
Na autě jsme zjistili, že jsou spálené všechny žhavičky, dali jsme nové a auto bohužel pořád žhaví, i po nastartování a musí se vytáhnout pojistka.
Elektrikář řekl, že je chyba v dílu s číslem 028 906 125 a já na internetu našel, že se jedná o řídící jednotku motoru, která stojí snad 8 tis. Není to blbost? Setkali jste se s tímto problémem někdo?
Auto jinak jezdí normálně, startuje na brnk, spotřeba minimální, táhne pěkně.

Díky za každou radu vedoucí k vyřešení.

na rýchlo ma napadá

1 relé je zatavané (čiže je vkude zopnuté )

2 kabeláž hneď pod jednotkov je poškodená (málo prevdepodobné )


a čo diag. ??? adesa 41 ?

[Badlands]

blbost to nejni stojí to takový ranec každopádně felicie žhaví asi do 20-40 stupňů teploty chladící kapaliny pak dá pokoj je to tak vymyšlený jestliže máš ok čidlo teploty vody (modré nebo zelené) tak je to ok používej kvalitní svíčky a v případě opakování závady vyměň relé žhavení má i svou diagnostiku pod adresou 41

čidlo teploty je v pořádku. jak poznám, že je ta jednotka v háji, abych měl jistotu?

[jadro19q]

Zdarec,

řeším problém se žhavením u Feldy 1.9d 47kw.
Na autě jsme zjistili, že jsou spálené všechny žhavičky, dali jsme nové a auto bohužel pořád žhaví, i po nastartování a musí se vytáhnout pojistka.
Elektrikář řekl, že je chyba v dílu s číslem 028 906 125 a já na internetu našel, že se jedná o řídící jednotku motoru, která stojí snad 8 tis. Není to blbost? Setkali jste se s tímto problémem někdo?
Auto jinak jezdí normálně, startuje na brnk, spotřeba minimální, táhne pěkně.

Díky za každou radu vedoucí k vyřešení.

řídící jednotku koupíš do litru na vrakecu,nemusíš ji ani přizpůsobovat, pokud vím tak ji má uživatel beli , pokud se ti nechce investovat tak se signál od řj k relé ustříhne a nahradí tlačítkem na levou ruku, nažhavíš si podle potřeby a pravou nastartuješ miloš

aj tak sa dá ako miloš povadal

[Badlands]

Zdarec,

řeším problém se žhavením u Feldy 1.9d 47kw.
Na autě jsme zjistili, že jsou spálené všechny žhavičky, dali jsme nové a auto bohužel pořád žhaví, i po nastartování a musí se vytáhnout pojistka.
Elektrikář řekl, že je chyba v dílu s číslem 028 906 125 a já na internetu našel, že se jedná o řídící jednotku motoru, která stojí snad 8 tis. Není to blbost? Setkali jste se s tímto problémem někdo?
Auto jinak jezdí normálně, startuje na brnk, spotřeba minimální, táhne pěkně.

Díky za každou radu vedoucí k vyřešení.

na rýchlo ma napadá

1 relé je zatavané (čiže je vkude zopnuté )

2 kabeláž hneď pod jednotkov je poškodená (málo prevdepodobné )

a čo diag. ??? adesa 41 ?

Žhavící relé jsme dávali nové, situace se nezměnila.
Kabeláž je nepoškozená
Diagnostiku nikdo nedělal

[live69]

no a hžaví to stále i když je motor ohřátej na provozní teplotu??

[jadro19q]

Zdarec,

řeším problém se žhavením u Feldy 1.9d 47kw.
Na autě jsme zjistili, že jsou spálené všechny žhavičky, dali jsme nové a auto bohužel pořád žhaví, i po nastartování a musí se vytáhnout pojistka.
Elektrikář řekl, že je chyba v dílu s číslem 028 906 125 a já na internetu našel, že se jedná o řídící jednotku motoru, která stojí snad 8 tis. Není to blbost? Setkali jste se s tímto problémem někdo?
Auto jinak jezdí normálně, startuje na brnk, spotřeba minimální, táhne pěkně.

Díky za každou radu vedoucí k vyřešení.

na rýchlo ma napadá

1 relé je zatavané (čiže je vkude zopnuté )

2 kabeláž hneď pod jednotkov je poškodená (málo prevdepodobné )

a čo diag. ??? adesa 41 ?

Žhavící relé jsme dávali nové, situace se nezměnila.
Kabeláž je nepoškozená
Diagnostiku nikdo nedělal

tak ak je čidlo ok , aj je rele nové , a diag nebude popisovať žadnu chybu tikjucu sa žahavenie a ťeplota v bloku NH bude viac ako 75 °c a stala to bude žaviť daj novu jednotku

[Badlands]

no a hžaví to stále i když je motor ohřátej na provozní teplotu??

ano, proto se taky spálily ty původní žhavičky.

[origoš]

Zkus vytáhnout řídídí jednotku. Mělo by odpadnout silové relé a přestat žhavit.

[Badlands]

Zkusím, ale nevím co si tím potvrdím.

[Ladas]

blbost to nejni stojí to takový ranec každopádně felicie žhaví asi do 20-40 stupňů teploty chladící kapaliny pak dá pokoj je to tak vymyšlený jestliže máš ok čidlo teploty vody (modré nebo zelené) tak je to ok používej kvalitní svíčky a v případě opakování závady vyměň relé žhavení má i svou diagnostiku pod adresou 41

čidlo teploty je v pořádku. jak poznám, že je ta jednotka v háji, abych měl jistotu?

použiješ na zkoušku jinou nebo ti bude viset relé na žhavení možná má pecku na silových kontaktech a zůstalo viset..

[Badlands]

Té druhé větě moc nerozumím, na mě musíš trochu pomalu.

[Marek77]

Fakt je, že Felicia coby motor s nepřímým vstřikem žhaví opravdu dlouho - prakticky vždy, dokud teplota chladicí kapaliny není vyšší než 65°C. Po nastartování ještě několik desítek sekund (až tři minuty) probíhá dožhavování za chodu motoru (kvůli nižší kouřivosti a pravidelnějšímu chodu). Dožhavení už nesignalizuje kontrolka. Po této době ale musí žhavení vypnout.
Pokud jsou všechny svíčky spálené, dokazuje to skutečnost, že jednotka je asi opravdu vadná a pouští do svíček pořád proud. Svíčky na trvalé žhavení samozřejmě nejsou konstruované a spálí se.

Osobně jsem takový problém s jednotkou u Feldy ještě neřešil, ale proč by nemohla odejít, že? Je to elektronický díl a jak známo právě ty jsou statisticky nejporuchovější.

Navíc mám dojem, že jsi musel mít i celkem problém s dobíjením, ne? Tedy do té doby, než shořely všechny svíčky pochopitelně.....
Uvědomíme-li si, že svíčky sežerou až 10 Apmér na kus (=35-40 A celkem), potom při provozu s trvale rozsvícenými světly toho z altíku do baterky fakt moc neteklo.....