FRS 96 KW

P_J · Příspěvek od **P_J** » 14 říj 2010, 07:57

To je kamarada FI RS .. jen CHIP .. co vy na to? Obrázek

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 14 říj 2010, 08:02

Treba poriesit IC a ten vykon este porastie do vyssich otacok

fabiátor · Příspěvek od **fabiátor** » 14 říj 2010, 19:01

takhle nejak to vypada s FMIC:
http://fabiator.sweb.cz//FRS_ST3.JPG

jinak si myslim, ze mu to musi hulit

P_J · Příspěvek od **P_J** » 14 říj 2010, 19:38

fabiátor píše:takhle nejak to vypada s FMIC:
http://fabiator.sweb.cz//FRS_ST3.JPG

jinak si myslim, ze mu to musi hulit

Huli huli

JasteR · Příspěvek od **JasteR** » 14 říj 2010, 19:54

Na serii uz pomerne hodne koni, seriovy ic stim bude mit docela problem, navic kourivost bude urcite znacne vyssi..

TDIfun · Příspěvek od **TDIfun** » 14 říj 2010, 20:43

To ze to huli nevadi, ale to ze nasava 130st vzduch je problem.... Odpalis si turbo, prehrivani hlavy atd. Tak to zkontroluj pod zatezi kolik to topii...

P_J · Příspěvek od **P_J** » 14 říj 2010, 21:41

TDIfun píše:To ze to huli nevadi, ale to ze nasava 130st vzduch je problem.... Odpalis si turbo, prehrivani hlavy atd. Tak to zkontroluj pod zatezi kolik to topii...

.. 130st??

flekyc · Příspěvek od **flekyc** » 15 říj 2010, 10:04

TDIfun píše:To ze to huli nevadi, ale to ze nasava 130st vzduch je problem.... Odpalis si turbo, prehrivani hlavy atd. Tak to zkontroluj pod zatezi kolik to topii...

130°C ? ja mel pri stejnejch konich a kourivosti a s IC Sharan v narazniku 55°C. To mu to vazne vyleze o tolik jo ? To se mi moc nezda. Vedro tam bude, bez debat, ale 130 ?

TDIfun · Příspěvek od **TDIfun** » 15 říj 2010, 10:20

Na brzde MAHA v Bratislave jsme na Ibize 96kw meli pri mereni na 6kvalt 130 st.. na ceste to bylo samozrejme lepsi pokud teda nebylo venku 35st. Bezne ma seriova fabia RS na ceste v lete pri plne vytocene 6 70st. seriova 130 konova Fabia RS bez jakekolik upravy. tzn. plnici tlak 1.35bar.

moucha · Příspěvek od **moucha** » 16 říj 2010, 18:35

Já mám VA turbo,tlak 1,45 a před instalací fmic,jsem měl běžně při svižnější jízdě teplotu sání kolem 80-90stupňů,takže při plné zátěži přes 100 určitě...