Fabia 1,2 HTP 12v

[Karel65]

Kolegové prosím o radu: nestabilní volnoběh, vibrace motoru katastrofální při studeném. VAG nenašel žádnou chybu kontrolka diag nesvítí. Jediný poznatek při odpojeném EGRu výrazné zlepšení o 99%. To , ale zase načte kontrolku. Můžu EGR zaslepit a nechat připojenej????

[slovacek.milos]

Kolegové prosím o radu: nestabilní volnoběh, vibrace motoru katastrofální při studeném. VAG nenašel žádnou chybu kontrolka diag nesvítí. Jediný poznatek při odpojeném EGRu výrazné zlepšení o 99%. To , ale zase načte kontrolku. Můžu EGR zaslepit a nechat připojenej????

asi bude v prdeli ventil co ovládá egr, prostříkej ho sprejem na kotouče, znova na vag řj motoru kontrola akčních členů za chodu motoru egr ventil zavře a pak otevře každé dvě vteřiny se musí měnit i zvuk motoru ,


kup si litr acetonu vymontuj eger dej ho do zavařovačky a do rána zalej acetonem, na druhý den dočisti štetečkem a namontuj,

miloš

[Karel65]

EGR vypucovanej do bezvědomí, závada trvá, novej EGR beze změn závada trvá, je mi divné že diagnostika nic nedá.

[sili]

Novy EGR treba samozrejme nastavit.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... Adaptation

[martl]

A co komprese? U tehle motoru se uvolnujou casti katalysatoru a dostava se to pod vyfuk.ventily.

[mgbiker]

mal som podobny problem sice na diesly a boli to zle tlaky motora. Daj si zmerat kompresiu

[Karel65]

tlaky na válcích kolem 10,5 +- 2desetiny takže OK. I když zaslepím EGR a zůstane připojenej tak to blbne pokuh ho odpojím vše OK

[sili]

1. Mas zly EGR

2. Nemas ho nastaveny.
Pozri si vo VAGu aku mas max. a min. hodnotu napatia. Mala by byt cca. 3.7V - 0.4V + ake napatie je na bezci potenciometra (mas odkaz hore). Nestaci ze cvaka, treba overit ci dava spravne hodnoty.