AFN passat syncro dvojhmota?

Patrik89 · Příspěvek od **Patrik89** » 13 dub 2011, 15:37

Servus chlapi potrebujem radu mam rozobrate auto a rozmyslam dat tam jednohmotu aj ked moja dvoj je nova ma asi 20 000km no do buducna nebude ta jednohmota triast pri rozbehu ? ta moja ma uz terz neaku vôlu. davam tam turbo s 96kw prerobene na VB a mozno niekedy aj trysky tak uvazujem uz trozku tu spojku predpripravit.

Tom89 · Příspěvek od **Tom89** » 13 dub 2011, 18:47

Toto mě taky zajímá.Tatík má to samé syncro a náš dvorní mechanik říká že se to třepe je to tak opravdu znát?Samo sebou Turbo z VA na VB a PP 764 + 11 mm hlava kolik by to cca.koštovalo koní.FMIC už máme jináč prominte že píšu do vašeho topicu

Patrik89 · Příspěvek od **Patrik89** » 13 dub 2011, 20:17

[quote="Tom89"]
neviem ti povedat ale myslim ze 190-200 podla toho aky soft tam bude ja rozmyslam presne tiez nad PP764 a dnes som volal s clovekom co robi spojky sportove a povedal ze mam nechat dvojhmotu posle mi lamemu a pritlacak silnejsi cakam ze mi napise presne o co sa jedna potom to tu dam.. a jednohmota vraj trasie dost no ked sa mi pokazi tak zavarim tu moju dvojmotu

nostromo · Příspěvek od **nostromo** » 13 dub 2011, 20:22

Ja mam jednohmotu a kdybych to nevedel, tak bych to ani nepoznal. Jinak myslim, ze zavarit dvouhmotu je kravina, protoze ji nikdy presne nevyvazis.

Tom89 · Příspěvek od **Tom89** » 13 dub 2011, 20:36

Já to tatovy furt říkám at tam dá 1hmotu,když je to 4x4 a má to ještě větší odpor při rozjezdu,ale zatím šetříme.Inspirace pobíram od tud.mě spíš zajímá jestli to jde tak moc poznat že to "údajně" škube,nebo trhá

nostromo · Příspěvek od **nostromo** » 13 dub 2011, 20:58

Tom89 píše:Já to tatovy furt říkám at tam dá 1hmotu,když je to 4x4 a má to ještě větší odpor při rozjezdu,ale zatím šetříme.Inspirace pobíram od tud.mě spíš zajímá jestli to jde tak moc poznat že to "údajně" škube,nebo trhá

Asi jsem mel stesti, ale pred tim jsem mel normalne dvojhmotu a v praci mame jen auta s dvojhmotou a ja tam fakt rozdil nevidim, zadne skubani apod. nepocituji.

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 13 dub 2011, 21:33

jsem na tom stejně jen kobyl a krutu míň...

nostromo · Příspěvek od **nostromo** » 14 dub 2011, 08:03

Jedine, co doporucuji, je malinko stahnout setrvacnik. Nejsem zadny technik a nevim presne, co to dela, ale obcas se stane, ze kdyz clovek hodne pouziva spojku a ta se ohreje, tak je tam slyset lehke brouseni(strejchani) o plech.

Tom89 · Příspěvek od **Tom89** » 14 dub 2011, 14:59

Ladas píše:jsem na tom stejně jen kobyl a krutu míň...

U vás to nejde poznat na té oktě?Šak tam máte kroutaku po cocot a nejde to poznat jo

jirka1.9 · Příspěvek od **jirka1.9** » 18 dub 2011, 03:00

no já mám a4 quattro afn 1.9 a taky o tom přemejšlim, nechal sem dvouhmotu jen se přeobložila lamela a při plnym plynu v nišších ot. se taky ozývá,. rozjezdy v pohodě.,ale to by mělo s jednohm. bejt taky.
dvouhm. nemá ráda vysokej výkon a hlavně velkej krouták odspoda,.