kontrola zdvihátek

jirahajny · Příspěvek od **jirahajny** » 21 říj 2011, 06:04

Prosím jak poznám po výjmutí zdvihátek z motoru že jsou ko?

zizuzidan · Příspěvek od **zizuzidan** » 21 říj 2011, 06:40

Nejlepší je to zkoušet na motoru.

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 21 říj 2011, 06:41

Zastavit teplý motor, vyhodit vačku a jednotlivá zdvihátka zmáčknout. Jakmile je lehce promáčkneš, jsou na výměnu.

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 21 říj 2011, 10:50

Já tam vačku nechávám, točím motorem a postupně je testuji...ale jakmile jsou všechny stejně staré, je otázka času, kdy odejdou další..takže vyměnit všechny...

prka · Příspěvek od **prka** » 21 říj 2011, 10:51

Pokud jsou zdvihátka již vyndaná, tak tak jak říká Marek. Vadná zdvihátka jdou promáčknout prsty a z plnícího otvoru zdvihátka vytéká olej.

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 21 říj 2011, 10:54

Původně jsem byl zastáncem výměny jen těch vadných. Po nějakém čase jsem stejně vyměnil všechny kusy - takže je možná lepší udělat to najednou. Navím jak jiné, ale mě nebaví za rok třikrát dělat vačku jen proto, že mi pokaždé odejde jedno zdvihátko.....

rehak6co · Příspěvek od **rehak6co** » 21 říj 2011, 12:45

Při kolika km, jste usoudili že sou na výměnu? Někde tu byly fotky zdvihátek ve 300t. a jejich povrch už byl popraskanej. Dík za info

Marek_A4 · Příspěvek od **Marek_A4** » 21 říj 2011, 13:27

To ťažko definovať, koľko km vydrzia...záleží od použitého oleja, dĺžky výmenného intervalu, štýlu jazdenia kym je motor studený..stav gumiciek resp. tesnost vstreku v hlave pri PD motoroch ( nafta v oleji )...

Fulltank · Příspěvek od **Fulltank** » 21 říj 2011, 18:03

menil sem je ve 420 na O1 a jeste by neco najezdily kdyby necvakaly

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 21 říj 2011, 20:20

Právě - kdyby........ Jenže když cvakají, jsou vadná a jsou na výměnu.

Neexistuje recept na dlouhou životnost zdvihátek. Zdvihátka odcházejí většinou díky nečistotám v oleji, které způsobí netěsnost ventilku tlakové komůrky zdvihátka. Nečistoty v oleji by neměly být - máme filtr oleje, že? Jenže jsou. Třeba saze ze spalování nafty. Proto nemám rád LongLife interval olejů.

Petr RS · Příspěvek od **Petr RS** » 19 lis 2011, 14:01

a ja mam ted prodblem zkontroloval sem na sdi 50KW zdvihatka 4byly KO tak se mkoupil vsechny nový profoukal kanály na mazání ale kdyz jsem dal nový nastartoval tak cvaká pořád kdyz jsem je znovu vyndal tak asi 3 nebyly vubec naplneny vymackaval jsem z nich vzduch ale kdyz jsem je tam daval tak nešlo ani jedno zmacknout motor jsem poradně ohřál asi 12KM jízdy a cvaká pořád dál kde by mohla bejt chyba ? chystám se změřit tlak mazání ale pak us vubec nevím po čem jít poradte prosím

Johny_RS · Příspěvek od **Johny_RS** » 19 lis 2011, 15:43

Pri vymene netreba pretočiť motorom a potom ho nechať hodinu postať a potom až naštartovať?Vymenil si olej?...je tu toho hafu popisane len treba pohľadať

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 19 lis 2011, 16:58

Přesně, nemá se chvátat, namontovat, utáhnout,jít na sváču, nebo pokouřit, pak motor pomalu protočit a teprve nastartovat a nechat na volnoběh spářit..Jestli jsou ty správné, neměl by být problém..Ale je divné, že zdvihátko v sobě nemělo olej..

Fulltank · Příspěvek od **Fulltank** » 19 lis 2011, 17:32

a u novych zdvihatek se musi po montazi nejak odvzusnovat, tusim, ze tu byl i navod

DOLPH · Příspěvek od **DOLPH** » 19 lis 2011, 17:38

nic se neodvzdušňuje,každopádně je vhodné dát nový olej.

někdy to trošku dýl trvá,než je naplní-nechat 10 minut švrlat navolnoběh a pokud ani potom né-tak řádně protůrovat a držet ve vysokých otáčkách...