Chip "na spotřebu"

[cindo888]

Takže když sečteme nižší kompresní poměr, větší turbo, které při částečném zatížení nenatlačí tolik jako 1.9, větší třecí ztráty v motoru (0.4l/h vs. 0.8l/h), 16V rozvod, který asi nedokáže tak dobře rozvířit vzduch plus pár dalších dílčích drobností, tak se tam ten litr rozdílu nakonec postupně nasčítá.
A tohle asi nikdo neodchipuje

Jen tak pro zajímavost, neví někdo, kolik si vezmou sériové 96kW a 110kW při dědkovském jedění podle předpisů?

110kw v leone ts priemer s lahsou nohou 5,4 normal asi 5,9 pocitane na plnu nadrz

[Smoke]

já bych doplnil že 16v není zrovna rozumné u desela, víceventilový rozvod dá vyšší výkon ale při vyšších otáčkách (hlavně u benzína), ale o to uberou toč moment v nízkých. mě osobně se v 8v jezdí líp než 16v.
u té komprese bych to neviděl nějak znatelně o 1st je nic, navíc nové comonraily maj kolem 16.5 a spotřebu umí pěknou (třeba 1.6tdi).
a u diesela se výkon dá udělat i s 8v....

[turbo kamna power]

forest: díky za přednášku, EGR mám zaslepeno, dvouhmoťák origo 240tis. km najeto.

s tím zrychlováním máš pravdu, já když vyjíždím z obce, tak dám trojku plnej, čtyřku plnej, zařadím pětku a pak už jen plachtím bez plynu. nemám problém jet za 4,5l/100km a při tom normálně předjíždět.

S jakým vozem?

golf 3 AFN 81kw

[Tomas.cz]

Tak ale taky nezapomínej, že GIII bude lehčí než OII apod

[lt.kubosh]

Hmm, jenom čekám, kdy tady někomu 1,2TDI začne tu naftu cestou z hor do údolí vyrábět...

[batoo]

To prijde ) ja jel vcera s kolegou z prace a do kopce u nahace (kopec jako prase ) sme v Octavii 2 77kw jeli na 5ku 1600 ot priblizne mozna ani to ne. Cely auto se klepalo nejelo to ale spotreba je prej super )

[stres3d]

ono je to s tou spotrebou zajimavy - kdyz mam motor normalne tak zere moji jizdou treba 6L. kdyz zapnu powerbox kterej pridava naftu tak je motor zivejsi, celkove tahne lip. pri stejny jizde jako v predchozim pripade spotreba 5,6l treba - proste mensi. a i kdyz to zni divne a hodne zajimave tak napr na udrzeni nejaky rychlosti na rovine musi turbo tlacit 0,5 baru bez powerboxu a s powerboxem je ten tlak nizsi a pritom to jede stejne.

bude to mit nejakou souvislost s ucinnosti - nekde sem videl tabulku s bohatosti smesy a byly tam body jako nejlepsi kroutak, nejlepsi spotreba, maximalni vykon,...

[dolar100]

ono je to s tou spotrebou zajimavy - kdyz mam motor normalne tak zere moji jizdou treba 6L. kdyz zapnu powerbox kterej pridava naftu tak je motor zivejsi, celkove tahne lip. pri stejny jizde jako v predchozim pripade spotreba 5,6l treba - proste mensi. a i kdyz to zni divne a hodne zajimave tak napr na udrzeni nejaky rychlosti na rovine musi turbo tlacit 0,5 baru bez powerboxu a s powerboxem je ten tlak nizsi a pritom to jede stejne.

bude to mit nejakou souvislost s ucinnosti - nekde sem videl tabulku s bohatosti smesy a byly tam body jako nejlepsi kroutak, nejlepsi spotreba, maximalni vykon,...

no neviem ale myslim ze bohatsie to na spotrebu nebude, skor chudobne

[stres3d]

no jo ale vem to logicky - co je lepsi vic nafty a lepsi ucinnost a nebo min nafty a horsi ucinost?



ps tohle neni benzin

[MirekX]

ono je to s tou spotrebou zajimavy - kdyz mam motor normalne tak zere moji jizdou treba 6L. kdyz zapnu powerbox kterej pridava naftu tak je motor zivejsi, celkove tahne lip. pri stejny jizde jako v predchozim pripade spotreba 5,6l treba - proste mensi. a i kdyz to zni divne a hodne zajimave tak napr na udrzeni nejaky rychlosti na rovine musi turbo tlacit 0,5 baru bez powerboxu a s powerboxem je ten tlak nizsi a pritom to jede stejne.

bude to mit nejakou souvislost s ucinnosti - nekde sem videl tabulku s bohatosti smesy a byly tam body jako nejlepsi kroutak, nejlepsi spotreba, maximalni vykon,...

jenže ten powerbox (pokud je to běžná krabička) oblbne ŘJ, ta si pak myslí že dává míň nafty a palubák začne kecat o 1-2 litry dolů.

[stres3d]

jeste to upresnim pokud v danych otackach a zatezi je vstrikovano mnozstvy X nafty.

tahle nafta se spali a ucinnost jejiho vyuziti je dano bohatosti. takze do urcitiyho bodu se bude ucinnost zvysovat a pak opet pujde dolu ale to uz to bude i kourit

[stres3d]

..

bude to mit nejakou souvislost s ucinnosti - nekde sem videl tabulku s bohatosti smesy a byly tam body jako nejlepsi kroutak, nejlepsi spotreba, maximalni vykon,...

jenže ten powerbox (pokud je to běžná krabička) oblbne ŘJ, ta si pak myslí že dává míň nafty a palubák začne kecat o 1-2 litry dolů.[/quote]

jenomze ja palubak nemam ja mam tankovaci pitoli a ukazatel u pumpy.. vzkouseno ze kdyz nastavim powerbox ne na nejlepsi zatah ale jen decentne tak snizuje spotrebu

[dolar100]

no jo ale vem to logicky - co je lepsi vic nafty a lepsi ucinnost a nebo min nafty a horsi ucinost?



ps tohle neni benzin

ucinnost motora je rovnaka je to ten isty motor, spalovanie bohatej zmesi je dobre pre vykon nie pre spotrebu nezhori vsetko palivo

[MirekX]

..

bude to mit nejakou souvislost s ucinnosti - nekde sem videl tabulku s bohatosti smesy a byly tam body jako nejlepsi kroutak, nejlepsi spotreba, maximalni vykon,...

jenže ten powerbox (pokud je to běžná krabička) oblbne ŘJ, ta si pak myslí že dává míň nafty a palubák začne kecat o 1-2 litry dolů.

jenomze ja palubak nemam ja mam tankovaci pitoli a ukazatel u pumpy.. vzkouseno ze kdyz nastavim powerbox ne na nejlepsi zatah ale jen decentne tak snizuje spotrebu[/quote]



Otázka pro ropáky:

jaký je výsledek spalování u motoru s obtokovým turbem a ucpaným EGR ventilem když:

a) přidám víc plynu nohou
b) naftu přidá powerbox

(bereme v úvahu režimy částečného zatížení, ne plný plyn)
kdopak to uhodne?

[stres3d]

no jo ale vem to logicky - co je lepsi vic nafty a lepsi ucinnost a nebo min nafty a horsi ucinost?



ps tohle neni benzin

ucinnost motora je rovnaka je to ten isty motor, spalovanie bohatej zmesi je dobre pre vykon nie pre spotrebu nezhori vsetko palivo

no prave to musim mit nastaveny aby to nekourilo a to je pak ta smes cca kolem optimalu - rozhodne ne do chuda jako u origa

proste 66kw motory maj nahovno origo sw ten motor je uspornejsi