Tlaky boli merané za studena, alebo za tepla? Aké hodnoty tlaku namerali?
Žhavičky boli vymontované a kontrolované priamo na baterke na rýchlosť a teplotu žhavenia?
Snímač teploty chladiacej zmesi je OK?
Vectra b 2.0 dti 60kW,čerpadlo
Moderátoři: šulda, Moderátoři
Môžeš vyskúšať pred štartom studeného motora odpojiť konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny - ale ten dvojpinový, lebo ten je pre údaj teploty do RJ motora. (Je tam aj jednopinový - ten je pre údaj teploty chladiacej zmesi na prístrojovke). Odpojením snímača nasimuluješ teplotu motora -20°C a vtedy RJ motora nastaví maximálnu štartovaciu dávku a taktiež to bude dlho žhaviť. Po otočení kľúča počkaj cca 7 sekúnd a štartuj, hoci kontrolka žhavenia ešte nezhasla. Ak to naskočí ihneď, môžeš pripojiť naspäť konektor snímača teploty chladiacej zmesi. Prerušený obvod tohto snímača RJ jednotka zaznamená, aj kontrolka motora sa rozsvieti, ale po pripojení konektora snímača na svoje miesto kontrolka motora zhasne. Samozrejme, v registri závad to na nejaký čas zostane, ale to si nevšímaj.
Ak to naskočilo s tým odpojeným snímačom ihneď, tak to znamená, že môže byť problém s nesprávnym uhlom predvstreku (vyťahaná reťaz), alebo s malým množstvom paliva pri štarte (dá sa softverovo pridať - aj cez čínsky OpCom). Ďalej možno máš malé štartovacie otáčky - slabá AKB, zlý štartér. Chybný snímač teploty a chybné žhavenie si už vylúčil. Vadné čerpadlo zatiaľ nechajme nakoniec
Ešte by bolo vhodné zmerať kompresiu studeného motora, keďže problém je so studeným štartom.
Veľa zdaru.
Ak to naskočilo s tým odpojeným snímačom ihneď, tak to znamená, že môže byť problém s nesprávnym uhlom predvstreku (vyťahaná reťaz), alebo s malým množstvom paliva pri štarte (dá sa softverovo pridať - aj cez čínsky OpCom). Ďalej možno máš malé štartovacie otáčky - slabá AKB, zlý štartér. Chybný snímač teploty a chybné žhavenie si už vylúčil. Vadné čerpadlo zatiaľ nechajme nakoniec
Ešte by bolo vhodné zmerať kompresiu studeného motora, keďže problém je so studeným štartom.
Veľa zdaru.
Opel Omega C 2.2DTI r.v.2001, Fiat Croma 1.9 TDid r.v. 1989 - ex
zatial auto už odišiel lebo to potreboval,ale novembri dojde naspat lebo ide na stk,ináč trysky su odskušane su dobre a tie gumičky tiež som odskušal s potlakovou pumpičkou,potlak sa nezmenilo ,ani v oleji necitiť naftu, reťaz tiež bol dobre našpanovaní,zatial tolko som vedel spraviť,inač vdaka všetkym za radu v novembri dojdem naspet s temou,zatial vdaka