santa fe 2.0 crdi 92kw

poengineering · Příspěvek od **poengineering** » 15 srp 2013, 06:40

Ahoj nevím na co se už podívat, točí ale nenaskočí. byl problém s podávacím čerpadlem u nádrže. diagnostika čistá. Díky za info

sathol · Příspěvek od **sathol** » 15 srp 2013, 07:07

strikni neco do sani pokud naskoci vstikovace..

Aero200 · Příspěvek od **Aero200** » 15 srp 2013, 17:02

Chtělo by to více rozvést co se dělalo či kontrolovalo, pokud bylo v háji podávací čerpadlo a vyměnilo se za nové, tak zde by už neměl být problém. Problém bych asi viděl ve vstřikovačích, chtělo by změřit přepady, podle mne ti tam utíká tlak paliva a proto to nenaskočí.

poengineering · Příspěvek od **poengineering** » 16 srp 2013, 10:28

na startovaci sprej to naskoci ale jen na něj. vstřikovače byly dělany loni, z přepadových hadiček se nic nevrací

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 16 srp 2013, 11:00

Ono motor naskočí na startspray , ale nemusí na vstřikovače./ Pokud je slabá komprese nebo hnuté časování ./Proto se startspray používá často v zimě...

poengineering · Příspěvek od **poengineering** » 16 srp 2013, 12:13

rozvody a hlava se dělaly před měsícem, teď naposledy přestalo jet vyměnilo se čerpadlo a ujel 20 km a konec

Aero200 · Příspěvek od **Aero200** » 16 srp 2013, 18:51

Ono je sice hezké že píšeš že se to dělalo, ale závada může být i na tom co se dělalo, prvotně bych zkontroloval nastavení rozvodů, změřil bych komprese a i ty přepady bych znova zkontroloval. ještě zkusit povolit trubky na vstřikách a startovat jestli jde vůbec nafta.

poengineering · Příspěvek od **poengineering** » 22 srp 2013, 20:17

ahoj rozvody jsou v pořádku, zajímá mě jaké napětí má být pro otěvření vstřiku

Toledak · Příspěvek od **Toledak** » 05 zář 2013, 21:59

poengineering píše:ahoj rozvody jsou v pořádku, zajímá mě jaké napětí má být pro otěvření vstřiku

Ahoj, než řešit vstřikovače, řešil bych spíše tlak v railu, jaký je ten tlak při startování motoru?
Pokud jednotka nemá žádné chyby, tak nemá důvod neotevírat vstřikovače, chce to projet měřené hodnoty při startování motoru a kontrolovat vše, od teplot až po tlak.