Škoda Felicia 1.9d optimization čerpadlo v garáži

Janec · Příspěvek od **Janec** » 23 dub 2014, 22:38

co vim tak jediny rozdil mezi motorem TD a D je pistni cep o dva nebo tri mm mensi. jinak by to mel byt stejny motor... takze co s pistama?

mvolesko2 · Příspěvek od **mvolesko2** » 21 zář 2014, 19:15

pridano male turbo mereno na vyjety olej

r.martinec · Příspěvek od **r.martinec** » 21 zář 2014, 20:20

kolik to točíš Pepo (LOL)

dawe2706 · Příspěvek od **dawe2706** » 22 zář 2014, 06:58

6600 otáček

mvolesko2 · Příspěvek od **mvolesko2** » 22 zář 2014, 08:44

na naftu by to tocilo pres 7000 , mereny to je na trojku

Andre · Příspěvek od **Andre** » 22 zář 2014, 12:08

Sice se obávám, že můj dotaz bude chápán negativně, ale nemůžu si pomoct: Co tímto grafem chtěl básník říci?

Pokud to, že nemá smysl točit ten motor do víc jak 4500rpm, pak je to v pořádku a budiž to příkladem ostatním.

Nebo mi něco uniklo?

nejsem-naivka · Příspěvek od **nejsem-naivka** » 22 zář 2014, 20:43

Já bych v tom nehledal nic hlubšího. Prostě jen graf zpuchlý oturbený naftový filcky co jezdí na vyjeťák a různý jiný mastnoty. Jo a děkuju Míšovi za korektní měření zdarma

Andre · Příspěvek od **Andre** » 23 zář 2014, 07:32

Právě že ten hlubší smysl to má, aneb výkon otáčkama u nafty nedohoníš...

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 23 zář 2014, 13:30

no u tohohle stroje ne ale někde jsem viděl rotačkuv G4 s řadovým čerpadlem a docela to chapec točil

Thomy · Příspěvek od **Thomy** » 23 zář 2014, 13:39

https://www.youtube.com/watch?v=eet8Q-Y5NVw

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 23 zář 2014, 18:02

jo to je ono asi to nestavěl kvůli výkonu....

Thomy · Příspěvek od **Thomy** » 23 zář 2014, 19:06

Změřte to i na naftu, konečně nějaká zajímavá "optimalizace"