DP forum

Tak jsem to znovu rozhodil. Ze strany od rozvodu je 1,3 a 7 zdvihátko zřejmě vadné. Přestože je v oleji chci odvzdusnit,tak jsou stále měkká. Zbývajících 5 jsou napumpována tak že nejdou zmáčknout ani o 1mm. Kontroloval jsem i tlakove kanály v hlavě a ty jsou ok.

Možná změnit výrobce a namontovat jiné...Patrně jsou to zmetky..Nikdy jsem hydra "neodvzdušnoval", od toho je tam tlak oleje..

taky nevím co to je odvzdušnit hydro, že jsou hydra vadní se dočtete na internetu

beru jen od opraváře hlav ten má zkušenosti co fachčí a neměl jsem nikdy ani po roce problém

Tam je nejhorší to,ze nikomu nic nedokážu,protoze nikdo mi neřekne jak se to skladovalo nebo přepravovalo . O 180 stupňů než jak jsou na fotce by byl prusvih..Dnes ještě zmerim průměr vrtání pro vadná zdvihátka. (vnitřním mikrometrem) a pokud to bude ok zkusím jiného výrobce.

Kdyby někoho zajímalo postup měření na autě,tak na http://leteckaposta.cz/339125983. Jinak odvzdusneni na autě tak jak píše výrobce auta,tak i výrobce zdvihatek proveden tak 5 krát.B ez úspěchu.

Pokud jsou všechny ventily zapuštěny tak, jak mají a vačka je v pořádku, tak jiná možnost než že to jsou zmetky není. Samozřejmě pokud motor maže... /dodnes nechápu tohle , kdysi jsem řešil benz. motor do forda, kde hydra hrozně mlátila, kontrolka mazání zhaslá, na měrce olej byl a přesto rachot..Pak vytahuji znovu měrku a všiml jsem si, že se posunula "gumička" na měrce ,která se strká do motoru, tak jsem zjistil, že měrka šla hlouběji než měla.. Tak jsem nalil litr oleje a motor ztichl a šel jako housličky/.. Miloši, já neměl naštěstí nikdy s novými hydry problém.., asi jsem měl štěstí..Jen vím, když se u potkaného motoru zapustily více ventily/existuje na to měrka jak mohou koukat nad vodítko/ byl problém ..

Nad hladinou oleje jsem taky přemýšlel,ale je tam i čidlo hladiny a kvality oleje. Nicméně jsem to pro jistotu o 0.5l prelil-tak jak se to někdy praktikuje u motorek, když se zavzdusni mazací soustava. (Čerpadlo je nad hladinou a občas se stane,ze si nenatahne olej)

[quote="jericho-3"] Miloši, já neměl naštěstí nikdy s novými hydry problém.., asi jsem měl štěstí.

já těch hyder moc nevyměnil a problém jsem taky neměl

ted jsem mrkl na jedno ko hydro co bylo v kýblu se šroubkama zkoušel jsem ho naplnit a nešlo olej pořád chodil tam i zpět

Milos, tak ho rozdelej a podivej se co mu je, mozna staci vymenit jen kulicku a nebo je v haji pruzinka nebo dosedaci plocha

tuner píše:Milos, tak ho rozdelej a podivej se co mu je, mozna staci vymenit jen kulicku a nebo je v haji pruzinka nebo dosedaci plocha

rozdělej, to vůbec nevím jak, zkusím potáhnout, při chvilce

Online poznatek. Výrobce ochotný, vše vyslechl ačkoliv ještě neměli reklamaci na zdvihátka,tak že není problém. ALE. Následně se zjistilo,ze v dílech mi objednali ZH0042 které jsou pro agr. Já mám typ motoru alh a tam mají přijít ZH0043. Při objednávání někdo kouknul pouze na rozměry. Zítra přijdou ZH0043,tak budu informovat.

Tam je snad rozdíl jen v hmotnosti zdvihátka, ale s tím rozdělením máš pravdu ale zase taky katalog od katalogu, nějaký dodavatel to řeší, jiný ne.
Od Engineteamu jsem ty ZH0043 dával kdysi do ASV a pracují ok, ale mám opačnou zkušenost pro PD, tam kdysi prodávali ZH0041 a ty šly srát zanedlouho a pak je snad stáhli z nabídky.