DP forum

Ano, koupilo se to s tim, že je špatný starter.. jinak by to odpovídalo, že by byl setrvák menší, ale zase všude je, že lamela na 240 spojku má 23 zubů a na 230 jich má 28..

Kašlem na to, zítra to rozhodím a uvidíme co tam vlastně je, díky za rady

pokračování, auto se rozebralo, zuby setrváku jsou načnutý, je tam daná jednohmota Valeo, ale podle čísel co jsou na dílech to najde jen číslo přítlačáku a to sedí na 1.9 Tdi 6ti kvalt.., průměr lamely sedí - 240mm, z čísel na setrváku nenajde google nic je možný, že by to byla komplet spojka na 1.9 (napadá mě fabie RS mělo 240mm a 23 zubů) nemůžete mi někdo změřit průměr setrváku prosím z 2.0 16v Tdi?

těžko říct co tam někdo nabastlil - hele, já bych si objednal novou sadu co tam má být, opatrně vybalit a porovnat to, tu pak můžeš vrátit, my to tak běžně děláme, jen je třeba nepotrhat a nezaprasit krabici

byl jsem poměřit v kelly, dvouhmota má průměr 287mm a tohle je 285mm, je možný, aby 2mm na průměru udělali tohle? je mi jasný, že to skončí výměnou za dvouhmotu, ale děsím se toho, až to tam dám a bude to stejný a po pár startech bude setrvák vypadat takhle... mě z toho auta je*ne

to asi ne, 2mm rozdil na prumeru je vlastne 1mm na vyšce zubu řekněme, problém bude někde jinde..
není ta převodovka z něčeho jiného - jakej ma kod ?
jestli jako celkově starter pak není uloženej jinka než ma byt....jinak nevim teda..

převodovka je tam kód LNZ,podle kodu Audi A3 sportback, v oktávce by měla být GRF,KNS ale třeba spojková sada je stejná na GRF, KNS i LNZ..

to fakt nevím to spíš poradí Ladas, Huml atd...

jojo, stejně děkuji, zkusím ji asi hodit do kufru a porovnat ji jedině někde na vrakovišti, někde jsem zahlédl v kelly, že LNZ by měla být skříň na start-stop system a ta by měla tutově jiný starter... tak jestli nefouká vítr spíš odsud, než od spojky...

je to možný no, proto jsem ti psal že by bylo dobrý se dopátrat toho kdo na tom dělal předtím...
třeba odešla převodovka, tak sehnal jinou co vypadal stejně a není, nevím no, pak to už nebyla vůle ani finanční síla řešit tak to prodali

jojo, tak nějak to vypadá, auto koupený v bazaru, převodovka měněná určitě, byla popsaná z vrakoviště - 2.016v Tdi,vyražený kod LNZ, teď ještě se podle něčeho dopátrat, jestli je opravdu rozdíl LNZ - a třeba KNS co se dávala do oktavky. nic jinýho mě už taky nenapadá, startery vyzkoušeny 3 a setrvák taky vypadá nakonec, že by tam mohl sedět, tak už jen ta poloha starteru

dej sem číslo starteru a kod motoru a převodovky

kód motoru BKD, převodovky LNZ, starter LUCAS LRS01674. děkuji

máš t kody ověření na tom autě, nehrabeš se v jiném autě nebo převodovce?

Ano, tohle jsou kódy z toho konkrétního auta, dneska jsme to rozebrali a kódy a čísla jsou opsaný přímo z auta.. mě tam nějak nehraje ta převodovka, je na ní navíc jedno čidlo, který oktávka nemá a když dam vyhledat kód převodovky LNZ, tak vyskočí start stop system a ten má starter jiný, má o 3mm větší průměr toho osazení do převodovky a má 13 zubů proti 10, který tam je teď.