Fabia I 1.6 MPI 50kw AQW - tesnění?

Marek001 · Příspěvek od **Marek001** » 02 úno 2016, 21:24

Veď ju zhoď a uvidíš. Už len pohľad na tesnenie, hlavu, a do valcov ti napovie. Jednoduchší motor má hadam už len Pionier, nemáš tam čo pokaziť. Hlavu daj liznúť ak je ešte dosť materiálu (predpokladám teda že už bola rovnaná 2x), zmeraj presahy, rovinu, dobre dotiahni a potom bacha na odvzdušnenie, musíš dať dole snímač teploty a naliať vodu aj priamo do bloku aby si ten motor hneď neprehrial, nerád sa odvzdušňuje "sám".

vikino1 · Příspěvek od **vikino1** » 03 úno 2016, 11:14

Radsej zaiisti srob a velka podlozka! Ja som zalomil jeden srob a nezaistil. Ved naco. Potom som auto potreboval pretiahnut. Sadol som a automaticky zastartoval. A bolo vymalovane

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 03 úno 2016, 11:56

Nedávno jsem dělala jednu "uloženku" s najetýma necelýma 60tis.km a v podstatě to stejný
těsnění bylo ale Temic nebo Temac nebo co to je, evidentně rozpadlý mezi olejovým kanálem a vodou, klasika brus,tlak,nový těsnění Elring, zatím se borec neozval
oleje tam bylo hafo ve vodě, i přes asi 10 výplachů se to mastilo pořád, dal jsem novej expanz a vysral se na to, co s tím mám dělat..
tady najdeš i fotku jak jsem měl zajištěný vložky, normálně hlavový šrouby a pár velkejch matek..krátký šrouby budeš těžko shánět, páč je to M11

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=151617

Jarda S. · Příspěvek od **Jarda S.** » 03 úno 2016, 12:24

jajin111 píše:Nakonec jsem se asi rozhodl jít cestou jiného motoru. Jde o to, že ta hlava by byla teď dělaná již potřetí. Přijde mi to divné, to že by se spletl jeden při opravě to ještě beru, ale už je jednou dělaná i před tím. Přitom má najeto doložitelných 160.000,-Kč. Nemůžu asi úplně vyloučit ten blok a nehodlám riskovat čtvrtou opravu. Pokud by někdo věděl o komplet motoru ve slušném stavu, koupím.

pokud to nebude dělat lempl kterej neví že něco jako přesahy vložek existuje tak nebude problém

Jarda S. · Příspěvek od **Jarda S.** » 03 úno 2016, 12:26

Tomas6 píše:Ještě může být prasklá vložka ale to jak zjistit neporadím.Třeba někdo jiný tu řekne.Ale spíš bych řekl že bude utopenka.

s tim sem se setkal u jedinýho AX 1.4D kopa zkoumání nakonec mi to nedalo a pootočil jsem klikou a byla tam vlasová prasklina

jajin111 · Příspěvek od **jajin111** » 03 úno 2016, 16:47

vikino1 píše:Radsej zaiisti srob a velka podlozka! Ja som zalomil jeden srob a nezaistil. Ved naco. Potom som auto potreboval pretiahnut. Sadol som a automaticky zastartoval. A bolo vymalovane

Co jsi tím myslel? Nějak jsem z toho příspěvku nepochopil co se ti vlastně stalo a proč? Ještě jeden dotaz, nikde jsem nenašel, že by se dělalo cokoli z rozvodama. Má to jen dvě kola a řetěz. Chápu to dobře, že se s timhle nehejbe? V jaký poloze rozvodů to vlastně rozebrat, není to jedno?

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 03 úno 2016, 17:47

Je to jedno
No co,zastartoval a vyjely mu vlozky (LOL)

jajin111 · Příspěvek od **jajin111** » 03 úno 2016, 19:33

Tak to se mi snad nestane

Základem je odpojit baterku

Jde to dobře, fakt na tom zatim nic není, sundal jsem víko ventilů a zejtra to shodim úplně.

vikino1 · Příspěvek od **vikino1** » 03 úno 2016, 20:10

No len ja som to potreboval dostať z jednej garáže do druhej takže bat. sa musela pripojiť kvôli svetlám.
Najlepšie bolo, že nás v pol ceste vo vleku na lane zastavili policajti.

A áno vložky sa pohli dostal sa tam sajrajt muselo to ven.

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 04 úno 2016, 07:37

jajin111 píše: Tak to se mi snad nestane Základem je odpojit baterku

Jde to dobře, fakt na tom zatim nic není, sundal jsem víko ventilů a zejtra to shodim úplně.

tak to ses celkem musel zapotit s tím ventilovým víkem

baterka je jedno, stačí když tam necháš kvalt a popojedeš..

jajin111 · Příspěvek od **jajin111** » 04 úno 2016, 16:41

Ne nezapotil

Chodim jako taky normálně pracovat takže jsem na to měl minimum času

jajin111 · Příspěvek od **jajin111** » 04 úno 2016, 20:40

Hotovo, pro dnešek.

http://jajin111.rajce.idnes.cz/Fabia_50_kw_AQW

4. fotka - když jsem povoloval poslední šroub (podle opačnýho pořadí utahování), hlava mi samovolně v levym dolním rohu vyjela nahoru o cca půl centimetru. Ještě jsem zjistil, že byly ohnuté zdvihací tyčky na 2 a 3 ventilu zleva a po povolení té hlavy se to narovnalo - viz. foto 5 - to předpokládám že je normální když jsou stlačený ty pružiny.
6 a 7 fotka - odchlípnutá hlava - podotýkám že samovolně po povolení toho posledního šrouby, nehejbal jsem s tim
8 fotka - jen takovej detail
9 a 10 - pohled dolu, nejdřív mě vyděsilo, že je okolo té vložky voda - pak mi došlo že je to asi normální
11 - vršek hlavy
12 - tesnění mi zůstalo přichlípnuté zespodu na hlavě - pohled na tesnění zespodu hlavy a na tu bílou sračku oklo
13 - tesnění se celkově potrhalo - pohled na sundané zvrchu
14 - pohled na zespodu na hlavu - zbytky tesnění a nevim co znamenaj ty bílý sedla

Celkově to šlo dobře, hlava se zdála utažená rovnoměrně, závity se zdají ok, víc zjistim po očištění, značku tesnění nezjistim, poněvadž na něm nic není.

Domecek · Příspěvek od **Domecek** » 04 úno 2016, 20:51

jinak odvzdušnujte to že se vymontuje čidlo teploty a pak se leje voda, jinak vaříš bramboračku

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 04 úno 2016, 21:27

máš to tak rozmazaný že je piču vidět ale vypadá to na 3 válec a schnilé těsnění

jajin111 · Příspěvek od **jajin111** » 04 úno 2016, 21:57

Ladas píše:máš to tak rozmazaný že je piču vidět ale vypadá to na 3 válec a schnilé těsnění

Nevim u jaký fotky myslíš ale zřejmě tu fotku hlavy zespod, byla už tma, zejtra to nafotim ještě jednou v denním světle.