DP forum

posunutim vacky sa posuva EOI, v mapach su SOI pocitane na vacke nie kluke - kazdopadne posuvas vahadlo ktore stlaca vstrekovac voci kluke
250° nikdy nebolo to mas pravdu, bolo 225° od r. 2004 je to 180° pre vsetky PD a kto to niekedy nastavoval vie ze ziaden rozdiel to nerobi ani na ARL ani na inom motore

stanomx píše: v mapach su SOI pocitane na vacke nie kluke

Mapy SOI a DOI su postavene na BTDC...ratam ze tento udaj je pocitany z kluky.

BTw..bez problemov 8V PD chodia bez snimaca vacky....

stanomx píše: 250° nikdy nebolo to mas pravdu, bolo 225° od r. 2004 je to 180° pre vsetky PD

pozeram vsetky mozne a nemozne PD 1999 - 2009 vsade 180. Pardon pomylil som sa nie 250 ale 225. (pozeram ELSU)

logicky v tom rozdiel je, prakticky mozno minimalny...avšak zacinas neskor a tlacis menej.

RudisTDic píše:250 tady píšeš jen ty.. nemá cenu se tady dohadovat..vim co jsem nastavil a co to dělalo,tak mi tady netvrd,že to je špatně a at to dám jak píšeš,když to tak absolutně nefunguje..

v tom pripade je to zahada

Záhada to je když to makalo a s dobrou vackou to nefunguje...

Dam otazku jen tak pro sebe mozna. Mam zde motor uplne novy ( cca25000km) pd 74 kw z octavie ma prorazeny blok nikdy v tom aute nikdo nebyl na vacce nikde neni znacka skoda audi vw jak tedy pozname original pouzitou vacku od repliky??

Pokud vím, jsou nějaké OE markanty na čele vačky tam kde je kužel na náboj kola rozv. řemene, tak úplně na konci vačky.

na zadnej strane alebo na prednej strane vačky budu nejake znaky

Jo na tý vačce byl nějaký znak,jakože asi znak originality

Ano, na strane od tandemu.

Vačka byla z auta, do kterého se nikdo co se týká motoru nesral. Auto prodělalo nehodu a pak se rozebralo. Čili na 100 % to bude vačka původní.

Každopádně to také neřeší proč se zničenou vačkou motor fungoval normálně a se zdravou vačkou a novýma hydrama to prostě nefunguje.

Každopádně to také neřeší proč se zničenou vačkou motor fungoval normálně a se zdravou vačkou a novýma hydrama to prostě nefunguje.[/quote]

Tak pokud to před výměnou jelo normálně tak to vypadá asi na tu vačku.

Mám doma vačku z 96kw superba můžu ti vyfotit značky jestli tam nějaký jsou, je originál

Vačky by měli být všechny stejný až na motory s DPF ty měli jiné

Měly by, ale když jsem poptával vačku u nás v servisu škoda, tak mi jí našli a chtěli za ní něco přes 13 000,- , ale pak se zarazil a řekl že to je na 74kw a na 96kw stojí 17500,- takže kdo ví jak je to stou zaměnitelností.
Nakonec jsem koupil vačku Kolbenschmidt na 96kw.

No značení klidně poslat ( vyfotit ) můžeš, ale já to z té vačky v autě už těžko poznám. Vyndavat se mě jí nechce. Ale co se týče označení můžu se podívat na tu nemocnou co jsme vmontovali , tu mám hozenou v garáži.

Jo a mám další poznatek , teď to jede i hůř nahoře.

Pokud ten motor sežral vačku a hydra jak vypadal filtr nebyl zborcenej

[quote="MarfyE34"]No značení klidně poslat ( vyfotit ) můžeš, ale já to z té vačky v autě už těžko poznám. Vyndavat se mě jí nechce.

Jenže asi budeš muset