DP forum

ja som teraz nieco podobne riesil, to obcasne cukanie (prudka akceleracia na 4/5) som prikladal spojke/zotrvaku ale dnes som menil MAP cidlo a po vymene som to skusal a okrem zlepsenia chodu motora kupodivu zmizlo aj to cukanie.

tomiisp píše:ja som teraz nieco podobne riesil, to obcasne cukanie (prudka akceleracia na 4/5) som prikladal spojke/zotrvaku ale dnes som menil MAP cidlo a po vymene som to skusal a okrem zlepsenia chodu motora kupodivu zmizlo aj to cukanie.

Jak jsi přišel na to že je špatný čidlo tlaku? Měřením hodnot nebo pokus-omyl?

daniel.987 píše:

tomiisp píše:ja som teraz nieco podobne riesil, to obcasne cukanie (prudka akceleracia na 4/5) som prikladal spojke/zotrvaku ale dnes som menil MAP cidlo a po vymene som to skusal a okrem zlepsenia chodu motora kupodivu zmizlo aj to cukanie.

Jak jsi přišel na to že je špatný čidlo tlaku? Měřením hodnot nebo pokus-omyl?

,,spatne,, nebylo len som tam mal 051 (vyhodna kupa grrr), a moje PD musi mat 051C, 051 je tusim do 2.5baru a 051C je do 3.0bar. A samo ze to 051 davalo riadiacke mylne info o tlaku, napr. pri realnom tlaku 1.2bar cidlo davalo info ze je tam 1.4bar a riadiacke a motoru z toho sibalo Ked som tam dal take ake ma byt tak to cukanie zmyzlo. Inak je zvlastne ze to normalne chodilo, ziadny nudzak akurat v zatahu to zadymilo a sem tam zacukalo. Ono ocividne rozdiel realneho tlaku a toho co si riadiacka myslela ze je tam nerobilo dobrotu
Tu je tabulka co som zmeral, mozno to niekomu pomoze (plati pre 051 a 051C cidla)

tlacilo to o 400mbar menej, preto ta dymivost.

misoVW píše:tlacilo to o 400mbar menej, preto ta dymivost.

to je mi jasne ale islo o to ze to tlacilo menej a motor sa sem tam zakuckal, VAG bol ticho, po vymene kuckanie prestalo a jemu sa to chova podobne. A skusit prehodit MAPko za druhe na vyskusanie je urcite lacnejse nez nemit vstreky

No právě plno lidí s tím má problémy a je divný že na to ještě nikdo nepřišel a nebo se stim nechtějí moc svěřovat at se trápíme Mám stejný problém.99.PD-85kw tak se mějte.

karadžo píše:No právě plno lidí s tím má problémy a je divný že na to ještě nikdo nepřišel a nebo se stim nechtějí moc svěřovat at se trápíme Mám stejný problém.99.PD-85kw tak se mějte.

Tak chlapi kdo už dokázalodstranit to nepříjemný škubání u motorů r.v. 99 85KW PD Motor AJM jsem fakt v koncích a nechce se mi věřit že už to někdy někdo neodstranil a nezná na to žádnou fintu.

Longer píše:

Chlapi píšu ve foru passat dávkvání paliva.Taky mi cuká PD a mám na 1.válci velkou dávku paliva.Jestli Vám to taky cuká změřte tu dávku taky ať vím...dík

U Karadža je to v toleranci.

mam rovnaky problem na SUPERB chip na 165 k, myslel som, ze pneumatiky no vcera vymenene a stale to robi. Je to take zvlastne trhanie (trasenie) no naviac to citit na 4-5, pri ot. 1800 - 2100, vtedy to trha jak besne. diagnostika O.K. robili mi je po chipu chlapci z EB (KE).
Poradte co s tym mam robit? Je problem s chipom?

Podle mého to určitě chipem není,já dával i jinou jednotku s chipem a dělalo to pořád.Fakt docela problém hlavně když VAG nic nepíše

chlapi,chci se zeptat kolik by mela byt davka paliva na vstrikach,kdyz dam na vagu kanal 13 korekce volnobehu?a da se to nejak sladit kdyz jsou rozdilne,je to 96kw AVF.dik

Nie tie korekcie si rpby RJ motora sama tak aby minimalizovala torzne kmity na klukovke. Proste vsetko sa odvija od referncnej hodnoty volnobeznej davky. Vsetko je OK pokial korekcia nepresahuje 2mg spicka - spicka.